曾经，对于许多游客而言，长白山天池是需要辗转颠簸才能抵达的遥远秘境。如今，沈白高铁一线直达，长白秘境已成为轻松可及的周末目的地。

曾经，G331国道是需要周密规划的长途远征。如今，它与沈白高铁并肩而行，织就一张山水与文化从容相连的现代文旅之网。

钢轨延伸的，不仅是道路，更是梦想。车轮承载的，不仅是旅客，更是希望......

来源/国铁集团

铁轨上的速度革命

交通梗阻曾是吉林优质旅游资源转化的最大瓶颈，但随着沈白高铁的开通，这些困难已经成为历史。

国庆中秋长假首日，抵达长白山站的旅客超1.3万人，较去年同期增长约4000人，而这4000人，大多数都是乘坐沈白高铁来到长白山。

10月1日至3日，吉林省接待国内游客1336万人次，同比增长16%。沈白高铁沿线景区客流激增，星级酒店入住率飙至99%。

沈白高铁开通后，北京到长白山仅需4小时33分，沈阳北至通化、白山东、长白山西站最快分别1小时01分、1小时23分、1小时39分可达，这使远程游客实现“朝发午至”的快捷抵达。

客流是速度革命最直观的回响。早在节前，沈白高铁开通的第二天，记者打开12306购票平台查询沈阳北站至长白山站的高铁票务数据后，发现从10月1日至10月8日，每天上午的车次均已显示售罄或候补，沈白高铁呈现出一票难求的场面，12306票务数据显示10月11日后，购票紧张的情况才稍有缓解。

来源/吉林省交通运输厅

钢铁动脉的延伸效应

与高铁的“快”形成互补的，是G331国道吉林段的“慢”。这条串联起吉林省边境地区10个县（市、区）、45个乡镇和216个边境村的自驾廊道，配合沿线25家直营网点与千余辆保障车辆，构建起覆盖“一山两江”的慢游体系。

“快进慢游”的双环格局，直接破解了此前游客“来去匆匆”的困境。这也正是10月4日后客流“后劲”持续爆发的核心原因，便捷的抵达方式与灵活的游览选择，让游客愿意延长停留时间。

交通网络的织密，正在重塑吉林旅游的空间版图。曾经的交通末梢白山市、靖宇县，国庆中秋长假期间旅游订单分别增长133%、113.4%，成功跻身核心受益区。

安图县、抚松县作为沈白高铁直达长白山的门户，虽31％、39％的增幅不及边境城市迅猛，却清晰凸显了其集散功能的强化。这种“廊道串联＋枢纽集散”的空间重构，打破了长白山景区“单兵作战”的局限。

网友评价：“G331沿途风景秀丽、景点密集，既能领略‘一眼望两国，远眺长白山’的壮阔，也能感受沿鸭绿江、图们江绕长白山而行的沉浸式体验。良好的配套设施与服务，也让亲子自驾游玩轻松无压力。”

来源/悠游吉林

含“铁”量的深层内涵

沈白高铁的开通，其意义远超旅游层面，它正为吉林省区域发展注入强劲动力。

首先，沈白高铁将长白山从“远方秘境”拉入“城市生活圈”，推动了“交通线”向“经济走廊”的跃迁，为区域经济注入了多元化动力。

其次，沈白高铁强化了省内协同与对外链接，它有效串联起长吉图先导区与长白山生态板块，形成全省旅游联动新格局。同时，作为全国高铁网的一部分，它将吉林的冰雪与生态资源与京津冀等高端客源市场高效对接，显著提升了区域竞争力。

最终，高铁的赋能更体现在民生改善层面。旅游业的繁荣创造了大量本地就业岗位，而持续升级的基础设施既服务了游客，也惠及了本地居民，提升了整体的宜居宜游水平，实现了社会效益与经济效益的双赢。

我们能够看到，沈白高铁正以其强大的“辐射”效应，成为驱动吉林省东部绿色转型与高质量发展的核心引擎，其深远影响还将持续释放。

来源/国铁集团

希望正随着交通线延伸

沈白高铁结束了通化、白山两地不通高铁的历史，这不仅意味着游客能更快抵达，更意味着沿线居民就医、求学、商务往来的效率将大幅提升。

G331国道构建的“2+6+N”交通旅游设施服务体系，实现了“10公里停车、12公里如厕、27公里加油、60公里充电”，这本身就是对边境地区公共服务与民生基础的重要夯实。

当沈白高铁穿梭于林海，当自驾者的车轮驰骋在最美边境线，吉林的含“铁”量，还在上升。

这“铁”，是钢铁轨道的坚韧，是民生发展的支撑，更是区域振兴的新希望。

当关隘渐成通途，天堑也化作风景。这意味着，一幅描绘通途的画卷已然铺开，而一份检验治理能力的考卷也同步下达。络绎不绝的游人是成绩单，更是考题！

如何将交通优势转化为可持续的发展动能？

如何让“流量”不负“时代发展”的重托？

这片黑土地正以全然的热忱，挥毫作答，接受着时代的批阅。