贵州虽然是一个没有平原的省，但在交通建设上，还是很不错的，不仅率先实现县县通高速，就算在高铁建设上，也会在年内实现市市通高铁的。

也正因为贵州在高铁建设上有些许成就，让贵州可以更专注规划这两条高铁，甚至有着“咬定青山不放松，不达目的不罢休”的态度，因为这两条高铁已多次提起了，分别为渝贵高铁、泸遵高铁。

其实想想也能知道，贵州能实现市市通高铁，已是贵州的极限了，再想推进其它高铁线路，是很难的，还是需要机缘的，而渝贵高铁、泸遵高铁都是有机缘的，如此贵州眼下才更为专注规划渝贵高铁、泸遵高铁。

渝贵高铁

渝贵高铁是连接重庆与贵阳的一条高速铁路，旨在进一步拉近两市之间的时空距离，并进一步释放渝贵铁路的客运能力，更好地进行货运。

要说渝贵高铁的规划建设，应该是必然的，毕竟这不仅连接起了西部两个中心城市，而且还是我国高铁干线——包（银）海通道的重要组成部分。

不过，对于渝贵高铁的走向，一直有争议，因为这样的干线高铁都想争取一下，那自然也就有不同的意见。

还好，已在进行相关的论证，相信很快会有结果的，并快速推进前期准备工作，早日开工建设的。

那渝贵高铁落实是必然，只是需要在时间上再等等。

泸遵高铁

泸遵高铁是连接四川泸州与贵州遵义的一条高速铁路，起于泸州市泸州站，途经遵义市赤水市、习水县、仁怀市，终至遵义市遵义站，如此线路不仅可以打通成都—自贡—泸州高铁断头路，而且还会形成成都—自贡—泸州—遵义—贵阳高铁新通道，这样的高铁新通道的通行效率会更高。

泸遵高铁只是地方上支持，国家一直是支持以普铁标准建设的，这也使得泸遵高铁难以启动前期的准备工作。

不过，贵州仍在坚持，在贵州的各个大小交通会议上，除了提到渝贵高铁之外，就是提到泸遵高铁了，之所以贵州很有底气，那是因为四川也和贵州一样，也要积极推进泸遵高铁。

只是铁路事权归国家，是需要国家统筹规划的，也就是说泸遵高铁没有国家的认可，那一切都是白谈，而地方上在坚持，也是在准备一些数据，用以说明泸遵高铁值得建设，争取国家的支持。

如此来看，泸遵高铁短期内是很难有结果的。