河南老君山

༺๑【总编棱镜✍】๑༻

梁建伟先生这篇调研随笔最见功力的地方，是没有停留在普通游客“吐槽排队”的情绪层面，而是以老君山实地体验的“小切口”，切入旅游业高质量发展的“大命题”，是一篇兼具民生温度与决策参考价值的务实建言。

文章精准点出当前热门山岳景区普遍存在的“重流量轻体验”共性问题，没有回避现实堵点，反而用“排一次队、挤一次缆车、住一次民宿”这些极具画面感的细节，提炼出“换位沉浸式体验”的工作方法，本质上是把“以人为本”的服务理念，转化为可落地的政务履职举措。

作为长期深耕交通与港航管理领域的资深调研者，梁先生把立体交通、客流分流的专业思路自然融入文旅议题，从地面步道优化到空中低空旅游布局，整套疏堵方案逻辑连贯、贴合山岳景区实际，既符合扩内需、促消费的政策导向，也为行业解决共性痛点提供了可落地的清晰路径，是一份能直接为行业主管部门提供决策参考的高质量调研文稿。

༺๑【作家作品✍】๑༻

【别让排队两小时，冲淡老君山的千里江山】

——呼吁以游客体验为核心推动旅游业高质量发展

旅游感悟随笔②

□梁建伟

今日游览河南老君山，上下山乘坐缆车排队两个多小时，景区内人挤人、摩肩接踵，原本舒心的山水之旅，被长时间等候、拥挤拥堵大大冲淡兴致。这种情况并非个例，而是全国多数热门景区、特别是山岳型景点的普遍痛点。每到节假日，各大景区客流爆满、交通堵塞、排队耗时、配套不足、体验下降，既影响游客心情，也制约旅游业长远发展。

旅游服务的核心，必须真正以人为中心。再好的山水、再深的文化，若体验差、服务弱，终究留不住人。要解决问题，不能只靠报表和汇报，必须让政府领导、管理主管部门、景区负责人经常性以普通游客身份，亲身走一遍路线、排一次队、挤一次缆车、住一次民宿，直面真实痛点、堵点。坚持问题导向，从小事抓起、从细节改起，把排队过长、指引不清、设施不足、服务不细等一个个具体问题解决到位，服务质量才能真正提升。

针对山高路远的山岳景区，要坚决打破单一通行路径依赖。在优化提升传统索道、步道基础上，科学规划建设分层登山道、山地扶梯、观光轨道等多元上山工程；同时积极稳妥发展低空旅游，有序开放直升机、低空飞行器等空中摆渡与观光项目，构建“地面+空中”立体交通体系，从根本上分散客流、缓解拥堵、提升安全与效率。

破解景区扎堆拥挤，还要在客流调控上下功夫。全面落实带薪休假制度，鼓励错峰休假、弹性作息，引导公众避开节假日高峰出行。大力倡导退休人员优先错峰出行，充分发挥时间灵活优势，选择工作日、淡季出游，既提升自身舒适度，也为节假日分流减压。景区要科学核定最大承载量，完善预约、分时入园、分段游览机制，避免集中涌入、超负荷运行。

旅游业是国民经济的重要产业，在目前国家提振消费，拉动内需意义重大。旅游业不但带动面广、就业容量大，还直接拉动交通、住宿、餐饮、购物、文创等全链条消费，是扩内需、稳增长、惠民生的重要引擎，更是促进地方增收、推动乡村振兴、提升区域发展活力的关键抓手。同时，旅游是传播文化、交流情感、增强民族自信的重要载体，优质旅游体验满足人民群众对美好生活的向往，事关民生福祉、城市形象和国家软实力。

新时代旅游业正从“有没有”转向“好不好”。只有坚持以人为本，领导干部多换位体验、管理多聚焦细节、设施多优化供给、出行多倡导错峰，真正把游客体验放在首位，才能不断提升服务品质，让广大游客游得安心、舒心、放心，推动我国旅游业持续健康高质量发展。

2026.4.17

【作者简介】： 梁建伟，男，广东省人民政府原参事，广东海事局原局长、广东省政府参事室特约研究员、高级经济师。历任广州港新港公司经理，湛江港务局党委书记，湛江市委常委、市委副书记，广东海事局党委书记，交通运输部珠江航务管理局局长，广东海事局局长兼交通运输部南海航海保障中心第一主任。梁建伟先生长期从事港口生产与管理、水运经济、水上交通安全管理等领导工作。担任广东省政府参事和特约研究员期间向国务院参事室和省委省政府提交调研报告和建议90多篇，大多数报告和建议获得省领导批示，其中10多篇得到中央领导批示，16篇刊登中国交通运输参考（内参）。