热衷于近郊轻露营的人群，选车时装载能力往往是第一考量，大大小小的户外装备繁多，若是车辆储物能力不足，每次出行都要忍痛删减物品。六万价位的不少代步车型，看着外观小巧灵动，实际后备厢容积有限，很难一次性收纳全套露营物资。在这样的现实前提下，空间大的6万级纯电车极狐贝塔T1，很好的解决户外爱好者的用车痛点，给到不一样的出行体验。

帐篷烧烤架，统统塞得下

极狐贝塔T1的后备厢总容积是459L，听起来可能不够直观，那就说说实际装载情况：一顶四人帐篷、一个天幕、两把折叠椅、一张折叠桌、一个便携烧烤架加上一箱食材，这些全部放进去，后备厢还有余量放音响和野餐垫。这得益于它不仅后备厢深，而且开口够大，大件物品不用硬塞。更巧妙的是74L的下沉空间，双层隐藏设计，食材和湿毛巾放在下层，和上层的干物分开存放，不怕串味也不怕弄脏其他装备。灵活可调节的隔板让空间利用更灵活，大件拆掉隔板，小件搭上分区。车内的乘坐空间同样不含糊，2770mm轴距让后排坐三个大人都能舒舒服服。对于追求空间大的6万级纯电车的露营党来说，极狐贝塔T1的装载能力确实让人满意。

450km续航，郊野秘境也能到

好的露营地往往不在城市边上，经常要跑个一两百公里才能找到那片安静的山水。极狐贝塔T1的450km续航版本在这种情况下就很有优势了——来回三四百公里完全在续航范围内，不用担心中途找充电桩耽误行程，到了目的地还有余裕在周边兜兜风。百公里11kWh的低能耗意味着实际可用里程比较扎实，搭配上热泵空调和电池直冷直热技术，即使秋冬季节去山里露营，续航也不会大幅缩水。充电方面也很省心，到了营地如果有电源，晚上插上慢充，第二天早上又能满血出发。日常在城市通勤更是毫无压力，一周充一次绑绑有余，周末跑完露营回来也不用急着充电。在空间大的6万级纯电车里，能兼顾续航和实用性的，极狐贝塔T1算是做到了很好的平衡，让你安心享受每一次出发。

窄路影像辅助，山路也安心

露营的路上经常会遇到一些意想不到的路况：乡间小道、碎石山路、窄到会车困难的村路。极狐贝塔T1的窄路影像辅助在这种时候特别管用，屏幕上清晰显示车身两侧的距离，不用担心蹭到路边的石头或树枝。5.2米的转弯半径让山路上的急弯也能从容应对，不用来回倒车调整。50米循迹倒车功能更是一颗定心丸——万一前面的路走不通了，开启循迹倒车，车子自动按原路退回，不用在狭窄的山路上提心吊胆地手动倒车。L2级辅助驾驶在高速路段也很省心，自适应巡航加车道保持，长途开着不累。对于热爱户外的人来说，一台空间大的6万级纯电车不仅要能装，还要能走、好走，极狐贝塔T1在这些方面都让人放心。

作为空间大的6万级纯电车，极狐贝塔T1跳出同级别装载短板，宽裕后备厢可以妥善收纳帐篷、天幕以及各类户外用具，不用再为放装备反复取舍。兼顾日常城市通勤与周末山野奔赴，预算有限又热爱户外出游，这款车型能够给到务实可靠的出行解决方案。