齐鲁网·闪电新闻8月7日讯 暑期旅游旺季，崂山风景区迎来客流高峰。与传统的登山观云、寻幽问道不同，今年不少游客选择从海上感受崂山的魅力，崂山太清湾游船整体游客接待量较平日提升了2至3倍。记者近日来到太清码头，登上游艇出海体验，一探海上仙山“真面目”。

盛夏时节，崂山太清码头海风送爽，温度比城区低了几度，体感舒适。来自内蒙古的游客刘先生一家三口，到崂山的第一站不是去巨峰、太清宫，而是走向码头乘船出海。

“我虽然是第一次来崂山，但不是第一次爬山，想换个角度看山。”刘先生说。他们选择了人气颇高的“海上漂移体验”。登上游艇，游艇在太清湾海面上划出360度水花，随即朝八水河方向飞驰而去。扑面的海风与飞溅的浪花交织在一起，构成了这趟旅程鲜活的记忆。

记者登上一条经典航线的小艇，从太清码头出发，朝八仙墩方向破浪前行。游艇在海面飞驰，浪花飞溅，层峦叠嶂与巨型花岗岩山体在眼前依次展开。沿途，形似巨轮的“轮船石”、传说中的 “钓鱼台”，在波光与雾气中呈现。船行至八仙墩，眼前豁然开朗。这里是崂山海蚀地貌的精华所在。在陆地上看八仙墩，惊叹的是色彩斑斓；在海上远眺，更能清晰看出地质构造的肌理，感受扑面而来的沧桑与壮阔。

“进入旺季以来，游客出海热情很高，接待量比平时增加了两到三倍。”码头工作人员介绍。目前，崂山太清游船常态化运营两条核心线路：一是太清码头至八仙墩折返的“海上看崂山”路线；二是太清码头与仰口码头之间的双向往返航线。太清码头自2017年投入运营以来，目前已开通至奥帆中心的航线。今年，又新增了太清码头与仰口码头之间的双向往返航线，单程航行时间约一个小时。

为覆盖不同游客的出行需求，崂山游船同步推出三类差异化海上产品。豪华客船主打海上精品观光，船只航行平稳舒适，甲板宽敞，游客可安稳立于船头，以较高视野概览山海轮廓。动感快艇主打海上亲水体验，适合既想感受海上动感乐趣又不想太刺激的游客。漂移艇主打海上漂移体验，是水上“老玩家的首选”。这种艇最多可乘坐11人，在太清湾划定的安全水域内，由专业驾驶员操作，让游客感受劈波斩浪的动感与乐趣。

夏季观鸥也成为游崂山的独特体验。即便在盛夏7月，太清湾仍能见到少许海鸥。近年来，由于太清湾气候宜人、海洋环境优良、鱼饵料丰富，部分海鸥放弃迁徙习性，选择在此留守度夏，从“过客”变成了“定居者”，成为海上游船途中一道风景。

“海上游崂山”的火热，是青岛海洋旅游规范化发展、航线版图持续扩容的一个缩影。《青岛市海上旅游客运管理办法》2024年施行，该办法对海上旅游客运码头建设、运营管理、航行安全、污染防治等方面作出了系统规定。随着《青岛市游艇租赁管理办法》《青岛市海上旅游运动船艇管理办法》等规章相继施行，海上旅游转向有章可循的规范化发展轨道。

青岛加快沿海码头集群建设，太清码头作为东部关键节点，向南可联动奥帆中心，向北可连接仰口、即墨等海岸线，逐步打通“东游崂山，西览老城，中看浮山湾”的海上交通脉络，拓展海上旅游空间，深度融入“海上看青岛”品牌建设。游客可以乘船从市区出发，远眺浮山湾的现代建筑群，路过石老人海水浴场，最终驶入太清湾的云雾之间。这种串联不仅丰富了游客的行程选择，与陆地景区形成联动，拓展游玩体验。规范化管理还促进了服务品质的提升。在太清码头，游客登船前需要接受统一的安全告知，船艇按规定配备救生设备，船员经过专业培训持证上岗。各类船艇明确了载客上限和航行范围，让游客玩得放心。

码头建设为海上游提供了硬件支撑。在陆地上爬山，是“只缘身在此山中”的沉浸式感受，但视角受限，想要领略山海相接的全貌，往往需要登顶。从海上看崂山，则是一种完全不同的尺度感。

崂山是中国大陆海岸线上的最高峰，主峰巨峰海拔1132.7米，山脉从海平面边缘拔起。把船开到海上，拉开距离回望，山与海的垂直落差便直观地摆在眼前。这种从零到千米的视觉冲击，是在陆地上不易获得的。置身碧波之上，以仰视或平视的角度远眺，连绵的山脉轮廓、刀削斧劈般的海蚀崖壁、茂密绿树掩映的亭子，在海平面上得到完整呈现。尤其是雨后初晴、水汽蒸腾之时，云从海中生，雾在峰间绕，崂山仿佛真的浮在海上。换个角度，识得崂山真面目。

从文旅升级的角度看，“海上游崂山”的意义不止于产品线的扩充。它推动海洋旅游从传统观光型向体验型、定制型转变，契合当下游客对个性化和沉浸式体验的需求。今年，位于即墨东部海域的小管岛正式对外开放，与崂山风景区遥遥相望。随着后续登岛航线的完善，将为崂山、即墨实现陆岛联动、双向引流提供有力支撑，构建“山海岛”一体化扇形海岛旅游圈。暑期消费链将从沙滩和景区门票延伸至水上文旅项目和海岛深度体验。

当游船划破碧波，崂山在云雾中显出全貌，当海岛张开怀抱迎接游客，青岛的山海魅力，正在用更丰富的方式印在游客心中。

闪电新闻记者 孙杨 通讯员 陈小川 张静 报道