合肥向西，驱车不过半小时，紫蓬山一号旅游公路环线正迎来一年中最热闹的季节。沿线露营地里帐篷星星点点，骑行道上身影穿梭，古圩堡里研学团队络绎不绝——这条曾获评2024年安徽省十大最美农村路的风景廊道，正成为合肥周边游的“顶流”。

开车太快，走路太慢，这条62.5公里的路，刚刚好。

但几年前，这里还是另一番光景。

这条路改变了什么？

紫蓬山美不美？当然美。万顷林海、碧波堰湾、西庐古寺的钟声、刘铭传故居的往事，随便拎出来一个，都够游客逛上半天。

问题是——进不去。

山路窄、路况差，自驾过来光找路就得折腾半天，散落在深山里的景点各不相通，游客来了也只能挑一个地方打个卡就走。“赶路式”观光，留不住人，更留不住消费。

现在不一样了。

62.5公里主线串起山林、湖景、古寺、圩堡，骑行道、观景台、休闲驿站沿途铺展；支线延伸进村，把一个个散落的资源点像珍珠一样串成了项链。对外直通高速，主城半小时可达；对内打通村景连接线，停车、导览一应俱全。

长三角的游客来了，亲子研学团来了，马拉松、自行车赛、田园市集也来了。这条沉睡已久的山水文脉，终于被彻底唤醒。

路通了，回乡的路也通了

交通的改变，最直接的回响在村民的口袋里。

苗木种植是肥西的传统产业，过去路窄弯多，大车进不来，一车苗运出去损耗大、成本高，好东西卖不上好价钱。如今大道通衢，货车直达地头，苗木产销两旺，成了实实在在的富民支柱。

同样热闹起来的，还有乡村旅游。

环湖露营、民宿餐饮客流攀升，村民在路边摆摊卖土特产、开农家乐，收入比以前翻了几番。铭传乡盘活闲置粮仓、老宅，建起文创民宿集群，吸纳周边百余人就近就业，年轻人不用再背井离乡，家门口就能端上“好饭碗”。

蓝莓采摘、古街文创、生态水产……一个个产业在沿线落地开花。“农货进城、商品下乡”双向畅通，困扰山区多年的产业单一、人才外流问题，正在被这条风景道一步步破解。

修一条路，护一片山水

62.5公里，放在平原地区不算什么，但在山湖之间修筑，考验的不仅仅是技术，更是态度。

紫蓬山环线的建设者从一开始就定下规矩：山体尽量不开挖，原生古树一棵不砍。边坡用生态固土，护栏采用轻量化镂空设计，既保障安全，又不妨碍植被生长。全线少硬化、多绿植，最大限度保留湖山原貌。

堰湾湖同步清淤，种上了水生植物，亲水步道沿湖伸展，湿地水鸟一年比一年多。

这条路还身兼多职——路基按防汛标准修建，既是通行通道，也是汛期的防洪屏障、山林防火的隔离带。一条路，串起的不只是风景，更是一道生态安全防线。

古村文化不再“沉睡”

路通了，藏在深山的古村落也活了。

凤凰村借着道路改善的东风，整治人居环境，发展采摘、农家乐，原本默默无闻的小村庄成了城郊休闲打卡的热门地。

铭传乡一带的淮军圩堡群，过去因为交通不便鲜有人知。现在旅游公路把它们串珠成链，研学步道、文化展厅陆续建成，历史研学活动常态化开展。江淮本土文化终于走出深山，不仅留住了乡愁，更壮大了村集体经济。

一条路的“野心”，远不止62.5公里

紫蓬山环线只是肥西“四好农村路”建设的一个缩影。

截至2025年底，全县等级公路通车里程已达3614.83公里，十年累计投入38亿元升级农村路网，完成了从“村村通”到“户户通”的跨越。

以紫蓬山环线为核心骨架，串联多条乡村支线，一个外联高速干线、内通各村各镇、全线串联景区产业点的立体交通网络已经成型。

一条62.5公里的环线

改变的不仅仅是出行方式

更是肥西乡村的经济结构

生态理念和文化自信

这个周末

或许你该亲自走一趟

感受车轮下的平坦

车窗外的风景

以及这条路带给这片土地的

悄然却深刻的改变