水上巴士，简称“水巴”，是广州独特的公交系统，搭乘水巴渡河是广州独特的交通方式。近日，笔者从鱼珠搭乘水巴横渡珠江到达长洲，第一次体验在广州搭乘水上公交的感觉，可谓收获匪浅。

按照笔者的预定计划，是从鱼珠到达长洲，然后在长洲岛上漫游一番，最后乘坐地铁返回。因此，这天一早，笔者便从天河出发赶往黄埔鱼珠码头，然后刷卡进入候渡区，准备搭渡过江。鱼珠至长洲的航线，是目前广州仅剩的三条公交航线之一，其所存在的意义非凡。

在此前的一年多时间里，因为长洲码头升级改造，所以鱼珠至长洲的航线一度暂停营运，直至近日长洲码头改造完成，这条重要航线才得以恢复，而笔者此次搭渡也算是在合适的时间看到合适的新闻做了合适的决定。站在码头的候渡区，遥望浩渺的珠江，两岸风物尽收眼底，自长洲方向开来的水巴正逐渐向鱼珠靠近，而即将就要搭乘水巴的兴奋和愉悦之情亦油然而生。

这个时候，到达候渡区的乘客陆续多了起来，这其中有骑自行车的，有开电动车的，也有像笔者这样是单纯走路的。有居住在广州市区的街坊说，她们一早就从市区出发，乘坐地铁到鱼珠，就是专门为了亲身体验搭乘水巴过珠江的感觉，同时也是为了到长洲岛一游。从长洲方向开来的水巴在鱼珠码头靠岸之后，我们这些站在候渡区的乘客也被开放通行得以上船了，等所有人都上船以后，水巴就正式启动向长洲航行了。

水巴在珠江水上悠悠行驶，乘客们得以观赏沿途两岸的风光，粼粼波浪、巍巍楼厦、凛凛桥梁，皆尽收眼底。此刻，乘客们的心情都是激动的，不少人都在用手机拍摄，记录下这一精致的风景线，水巴上充满着乘客们“啧啧”、“哗哗”的惊叹声。这是笔者有生以来第一次搭乘水巴、第一次在珠江上漫游并欣赏两岸风景，所以此刻笔者的心情是震撼的，那种发自内心的兴奋非言语可以表达。

水巴在珠江上航行了七八分钟，就到达长洲码头靠岸了，接着我们乘客就下了船、出了码头，正式踏上了长洲岛的土地。笔者过了风车桥，走未多远，天空中就开始下起雨来，雨非常大，这时笔者刚好看到前面有一个凉亭，就跑进亭中避雨，无意间发现这里原来是长洲洪圣庙的所在地。据了解，该庙又称南海神祠，始建于元至顺年间，距今已有将近七百年的历史，是不可多得的文化遗产。

在避完雨之后，笔者便走进洪圣庙，近距离参观这座庙宇。这座庙分牌坊、正殿、偏殿、社稷坛几个部分，正殿供奉南海神广利洪圣大王，偏殿供奉观音，整个建筑依山傍水，灵气独钟，使人站立于庙前，即有肃然起敬之感。黄埔是南海神庙所在地、南海神信俗的起源地，而长洲岛地属黄埔，又濒临珠江，昔年常受洪水的困扰，所以这里早在元朝时就建造南海神祠，也就不足为奇了。

在参观完洪圣庙之后，笔者便继续向前走，准备前往离此不远的黄埔军校参观，结果还没有走多远，天空便下起倾盆大雨，根本不再适宜往前走。考虑到在前不久的一次雅集活动中就参观过黄埔军校，笔者于是直接改变行程不再继续前行，而是就近进入了街上的一家餐厅，一来可以点饭充饥，二来也可以回避此刻的暴雨，真是一举两得。在餐厅中，笔者用过午饭，也恢复了大半体力，得以继续接下来的行程。

从餐厅出来后，笔者便前往此次长洲岛之旅的最后一个行点——金花古庙，大概走了十分钟就到达了。据了解，金花古庙始建于清中期（一说始建于明代），距今已有数百年历史，庙中供奉的金花夫人，相传为送子之神，常年吸引不少人前往求子，每年农历四月十七日金花诞，当地人更是会举办大型的民俗活动进行庆贺。所以说，金花古庙及金花信俗同样是长洲岛上宝贵的文化遗产。在参观完金花古庙之后，笔者便前往长洲地铁站，乘坐地铁踏上回程了。

此次长洲岛之旅，由于全程都是步行，所以比以往乘车走马观花式的游玩更加多姿多彩，同时，搭渡过江、凉亭避雨、品尝美食、参观古迹，真让笔者不虚此行、收获满满。此正是：“珠江两岸尽繁华，破浪乘风有水巴。既上长洲观古迹，又登餐肆品香茶。藏书宦族真堪表，砺剑军门实可夸。时雨时晴添雅意，归来天地满烟霞。”