最近，不少准备回国探亲、旅游或接送孩子的澳洲华人发现：回国航班，好像越来越少了。

曾经熟悉的中澳直飞航线，正在悄悄减少班次，甚至直接停飞数月。而与此同时，澳洲国内不少航线票价也持续上涨，尤其是珀斯旅客，受到的影响尤为明显。

从国际航线调整，到澳洲国内机票涨价，2026年的航空市场正在经历新一轮洗牌，而对于生活在西澳的华人来说，未来无论是回国还是澳洲境内出行，成本和选择都将发生明显变化。

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珀斯旅客首当其冲！

对于珀斯居民而言，最近最直观的变化并不是国际航班，而是澳洲国内机票越来越贵。

澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）最新发布的航空市场数据显示，受中东局势持续紧张推高航空燃油成本影响，今年5月澳洲国内机票价格整体上涨，而西澳旅客受到的冲击最大。

报告指出，澳航集团和维珍澳洲航空为了应对运营成本增加，削减或暂停了部分国内航班，同时提高票价。

其中，珀斯成为涨价最明显的城市之一。

以热门的珀斯—悉尼航线为例：

• 澳航最低经济舱单程票价，由2025年5月的363澳元上涨至2026年5月的516澳元，涨幅高达42.3%。

• 维珍澳洲航空由257澳元上涨至308澳元，涨幅约19.8%。

• 捷星航空则由266澳元上涨至277澳元，涨幅约3.9%。

ACCC表示，珀斯相关航线之所以涨幅明显，主要因为西澳长期依赖航空运输，加上矿业、商务及政府公务出行需求稳定，即使票价上涨，旅客需求仍然较高，因此航空公司拥有更大的调价空间。

相比之下，一些旅游休闲航线反而出现降价。例如墨尔本至悉尼、悉尼至黄金海岸等热门旅游线路，由于5月属于传统旅游淡季，航空公司推出优惠刺激需求，票价出现不同程度下降。

对于珀斯居民来说，这意味着未来即使只是前往悉尼、墨尔本等东部城市转机回国，也需要承担更高的交通成本。

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中澳航线迎来大调整

除了澳洲国内机票上涨，另一项更加引人关注的变化，就是中国航空公司正在大幅缩减澳洲航线。

与过去几年不断恢复国际航班不同，今年以来，多家中国航空公司开始同步减少澳洲方向运力，多条直飞航线减班、停飞，受影响范围覆盖悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、珀斯、达尔文等主要城市。

东航：多条航线进入缩减模式

根据Aeroroutes公布的最新排班数据：

• 武汉—悉尼由每周3班减少至每周1班，仅7月17日至26日期间短暂恢复每周2班。

• 济南—悉尼仅在7月13日至8月10日期间保留每周1班。

• 杭州—悉尼（经停奥克兰）以及杭州—奥克兰航线，自5月中旬起长期停航，目前恢复时间仍未公布。

对于不少华东地区旅客来说，未来可能需要重新前往上海、广州或北京等国际枢纽转机。

南航：多个澳洲城市同步减班

相比东航，南航此次调整范围更广。

根据《Australian Financial Review》报道：

• 广州—墨尔本由每周14班减少至10班；

• 广州—布里斯班由每天2班减少至每天1班；

• 广州—阿德莱德、广州—珀斯均由每周3班减少至每周2班；

• 广州—达尔文由每周3班减少至每周1班；

• 深圳—悉尼自6月起暂停运营，预计最快9月中旬恢复。

其中，广州至珀斯航线减班，也意味着西澳华人未来直飞中国的选择进一步减少。

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川航：成都直飞澳洲班次腰斩

成都一直是中国西南地区往返澳洲的重要门户。

不过根据FlightsFrom最新数据：

• 成都—悉尼由每周5班减少至每周2班；

• 成都—墨尔本同样由每周5班减少至每周2班。

不少来自四川、重庆、云南等地区的旅客，未来或需改经广州、上海、香港等地转机。

首都航空、天津航空也陆续调整

除了大型航司，部分二线国际航线受影响更加明显。

其中：

• 杭州—墨尔本由每周3班缩减至每周1班；

• 青岛—墨尔本取消多个航班；

• 天津航空重庆—悉尼、郑州—悉尼则取消整个6月至7月所有航班，预计最快8月恢复。

整体来看，中国航司正在同步缩减澳洲方向运力，澳洲市场已成为本轮国际运力调整的重要对象。

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为何纷纷缩减澳洲航线

那么，为什么各家航空公司都开始减少飞往澳洲的航班？

业内普遍认为，原因主要还是市场收益发生变化。

《Australian Financial Review》指出，过去一年，越来越多中国航空公司开始把宽体客机调往欧洲市场。

由于近期中东局势持续紧张，传统欧洲中转线路受到影响，不少旅客更倾向选择中国航空公司经中国中转飞往欧洲，使欧洲航线需求明显增加。

相比之下，澳洲市场恢复速度较慢，收益率不及欧洲，因此航空公司开始重新配置机队资源，把有限的宽体客机投入利润更高的航线。

与此同时，澳洲国内航空市场竞争也可能迎来新的变化。

ACCC表示，欢迎更多航空公司进入市场，目前已有两家新航空公司正计划投入运营。

其中，前澳航及安捷航空高管Peter Kelly筹备成立超低成本航空公司Zinc Airlines，计划以西悉尼国际机场为基地，主打墨尔本、布里斯班及阿德莱德等高频航线。

另一家Koala Airlines也计划于2026年底投入运营，目前仍在等待澳洲民航安全局（CASA）完成航空运营许可证审批。