首尔市政府于5月19号对外发布消息称，首尔汉江巴士水上渡轮自2025年9月正式投入运营以来，累计客运量已成功突破30万人次，这一数据充分体现了市民对这一新型水上交通方式的认可与青睐。

据首尔市政府介绍，该渡轮于2025年9月18日正式启动运营，在初期阶段，即9月18日至次年2月28日期间，仅开通麻谷—汝矣岛单一航线，且实行部分时段运营模式。尽管运营范围有限，但在此期间，渡轮仍累计运送乘客104498人次，为后续全线运营奠定了坚实的客流基础。

3月1日，汉江巴士渡轮正式恢复全线运营，随着航线覆盖范围扩大、运营时段优化，客流量呈现稳步攀升态势。截至5月19号，渡轮累计载客量已突破30万人次，其中仅全线复航后新增的客流就达196229人次，占累计客流的近三分之二，彰显出全线运营后该交通方式的吸引力大幅提升。

值得注意的是，全线复航后，渡轮客流量的增长速度明显加快。数据显示，3月1日至4月16日的47天内，渡轮迎来了复航后的首个10万人次客流；而在后续的运营中，客流量增长节奏进一步加快，客流积累效率显著提升。首尔市政府预测，复航后的累计客流有望最早于本周突破20万人次大关，后续增长势头将持续向好。

首尔市政府相关负责人表示，累计客运量突破30万人次的成绩，清晰地反映出市民对汉江巴士这一新型水上交通方式的出行需求正持续升温，该渡轮已逐渐成为首尔市民日常出行的新选择，有效丰富了当地的交通出行体系。

与此同时，首尔市政府还发布了一则相关通知，原定于本周三启用的首尔森林临时码头，将推迟至6月启用。据悉，该临时码头主要为前往首尔森林公园参观2026首尔国际园艺展的游客提供服务，而该园艺展已于5月1日在首尔森林公园正式开展。

对于码头启用延期的原因，首尔市政府解释称，一方面是首尔森林临时码头与现有码头在结构上存在差异，新码头长度为35米，而其他现有码头的标准长度为40米，需要额外时间完成适配调整；另一方面，工作人员需要熟悉并适应新航线的运营流程，确保后续运营安全顺畅。目前，首尔市政府正与该渡轮的民营运营方汉江巴士公司密切协作，持续开展工作人员实操培训，全力推进临时码头的筹备工作。

首尔市政府一名官员在接受采访时表示：“全线复航以来，汉江巴士凭借便捷、舒适的优势，客流量保持稳定，已成功确立了自身新型水上交通方式的地位。我们将始终把安全放在首位，扎实做好首尔森林临时码头的筹备工作，确保码头启用后，市民和游客能够安心、便捷地使用这一交通设施。”