潮新闻客户端 评论员 项向荣

图源：浙江省交通厅官网

5月27日，杭州长运开通的第二条“交通＋农文旅”直达乡村游运专线——建德之江村旅游直通车正式运行。

这一以“车票+食宿”一体化运营的游运模式，显然切中了市民的心，这从上月开通的首条“游运”专线——杭州城区至建德航川村直通车即可看出。有游客留言说：杭州这专线真贴心，车费民宿加土菜全包，周末去村里看古树吃土菜美得很。专线开通首月便交出亮眼成绩单，平均实载率85%以上，同时为航川村创收近20万元。它不仅将城市的客群直接引入到乡村，促进了城乡资源的双向流动，更让当地农民有动力改造闲置农房发展民宿经济，解决了大量农村人口就业问题，从而实现家门口致富。所以“村游”专线不仅仅是一条交通线，更是一条共富线，让游客的笑声和村民的荷包一起丰盈了起来。

实际上，此次推出的直达乡村游运专线是城际站点巴士延伸到乡村的升级版。说起城际站点巴士，它也是“农文旅”融合发展的一个创新。城际站点巴士之前推出的杭徽古道、南浔古镇等一批网红路线，既可采茶打糍粑，又可沿途欣赏美景，这种“山水相依、文旅相融”的经营，让那些经常“行走江湖”的旅游达人，对这些看似不起眼的旅游线路也是青眼有加。预计到年底，杭州将开通50条城际站点巴士线路，通过不断推进定制化服务产品落地。

城际站点巴士、直达乡村游运专线的红火说明了什么？“文旅”确是当下最红火的的IP之一，但做“文旅+”并非简单的空间叠加、业态拼凑，创新有新思路才是推动其深度融合发展的核心驱动力。做大做强文旅IP，不妨多些类似杭州长运这种创新旅游场景业态的探索，推动文旅与多产业实现更紧密、更深入的融合。

当然，既然是创新，那需要拓展的地方还很多。首先是要在规模化上下功夫，光靠一两个村、一两条线不行，游客很容易厌倦，不利于形成规模效应，培育出客户忠诚度。相关部门可以考虑联动周边村落的闲置空间进行民宿扩张，同时串联更多文旅资源以让“村游”内容更丰富更接地气。比如，有乡镇以种植水果玉米为核心产业，致力于通过高品质玉米的标准化种植与品牌化运营，打造长三角鲜食玉米领航地。如果“游运”专线能开进玉米种植基地，让游客体验采摘、加工和品尝的过程，既扩大产业影响，又让农民增加了收入，岂不是两全其美？此外在经营手段上，除了加大市场力量的注入、建立起客源共享、产品联销、收益分成等机制外，更重要的是要让农民变股东，提升参与度与主动性。

让资源变资产、让生态变现成财富，让绿水青山变成百姓的幸福靠山，擘画农旅融合新蓝图，实现城乡融合与城乡双赢——小小乡村游运专线，大有可为。