在孤独星球上海版介绍中，有一条苏州河边上的徒步路线，从新闸路地铁出来沿着苏州河往东到乍浦路桥后向南....去往南京路在到外滩。这也是我第一次去上海徒步的一条线路，只不过我把起点放在了地铁能到的最远位置北新泾，从北新泾地铁出来后再某条路上的一个转角，在转角遇见爱的地方我看到了浦东三件套，因为它们足够高，当时我没想到自己离得足够远，给了我错觉就是能看到的距离内不是太远，那就出发，然后沿着苏州河走了25公里左右。苏州河上有30多座桥连接起了两岸人们的生活，我不知道从北新泾开始这一路上有多少，最后一座经过外白渡桥后注入黄浦江，在苏州河的涛声中，继续诉说着未来的城市故事。

来到上海外滩你也一定会走上外白渡桥，当你站在桥上环视四周你会看到什么？西边的乍浦路桥，那里的人拿着长枪大炮正把白外渡桥（也可能照到桥上的你）当前景拍浦东三件套的经典机位，你还会看到巴洛克风格的查理饭店，浦江饭店，飘扬着三色旗的俄罗斯领事馆，写满历史印记的上海大厦，远处的陆家嘴的天际线和桥身复古的钢架相映成辉，百年的时光再次延续。

那你又会听到什么？那是影视作品中周润发赵雅芝版的《上海滩》，还是《情深深雨蒙蒙》里陆依萍的一跃而下，（作品是在影视基地取景而不是实地拍摄），还是那叮叮当当的有轨电车从桥上驶过，车里载着穿着旗袍的女子和西装革履的男子，桥下码头工人喊着口号，将停靠在岸边的货物卸下，又将丝绸和茶叶运往世界。

你有会想到什么，它的“前世”始于屈辱和抗争，第一代“威尔斯桥”是一座木桥，由英国商人制造，最早的苏州河两岸来往需要“过桥税”，这税像一根刺，扎在中国人的身上，人们宁愿多走路也不低头抗争在发酵，工部局迫于形势和压力，在威尔斯桥侧建造了一座新木桥，免费通行故名外白渡桥，白渡二字是名族情绪无声的胜利，1906年，更坚固的钢铁桥梁动工，便是今日我们所见之桥的雏形，它目睹了公共租界如何从泥潭变成十里洋场，老城厢如何在时代的挤压中生存。

体验这座桥，最好的方式是走进它，无论是从外滩去往邮政博物馆还是反之去往南京路，当你站在桥上抚摸那冰冷的而粗糙的柳丁与钢架时，时间仿佛在指尖倒流，它的桥面滚过清末的轿子，民国的面包车侵华日军的铁蹄，解放军的卡车，直到今日的私家车，沿着历史的痕迹滚滚向前，而它在百年历史中见过最无耻的野心与最坚决的抗争，承受过最重的碾压和最轻的遗忘，见证着上海这座城市的殖民与反抗 开放与坚守 创伤与治愈，以及现代大都市下的有力跳动。