攻坚冲刺黑曾路 铺就康养旅游带

工人们正制作边坡防护所需材料。

在孔家湾大桥，工人正进行地系梁钢筋绑扎作业。

在泡石沟特大桥，工人们正进行连续刚构挂篮施工作业。

在土地垭隧道，工人进行二次衬砌模板打磨。

工人们正使用泡沫轻质土进行路基浇筑作业。

框格梁填充生态袋，进行边坡修复作业。

冬日暖阳下，广元黑石坡至曾家山公路（简称“黑曾公路”）项目建设现场一派繁忙：挖掘机铁臂高扬开挖路基，工程车往来穿梭运送建材，隧道内工人加紧衬砌作业，处处涌动着攻坚冲刺的热潮。

截至目前，该项目建设进度已过半，其中隧道工程进度达86%，路基、桥梁工程分别完成47%和38%，这条串联城乡与景区的交通大动脉取得阶段性重大进展。

作为市本级组织实施的单体投资规模最大的公路建设项目，黑曾公路总投资32.33亿元，全长28.339公里，起于利州区黑石坡森林公园，止于朝天区曾家镇白羊栈，按双向四车道一级公路标准建设，路基宽18米，设计时速60公里。

施工中，新技术应用为项目提速增效提供支撑。在朝天区曾家镇中柏村路段，工作人员正使用新型轻质混凝土开展路基施工。“这种材料比传统材料更轻便、抗倒塌性更强，能有效适应山区复杂地质，降低路基沉降风险。”黑曾公路项目副经理陶登辉介绍，目前该段路基浇筑已完成75%。

泡石沟特大桥作为该项目关键控制性工程之一。在利州区雪峰街道K2+110段施工现场，主桥连续刚构上部结构挂篮现浇施工正紧锣密鼓推进。“主桥主墩下部结构已完工，32个节段的挂篮施工已完成。”黑曾公路项目负责人王少文说。

公路建设进度牵动着沿线群众的心。“以前去广元城区，要走一个半小时，雨雪天还常堵车。”朝天区曾家镇村民王庆望着工地感慨道。据了解，项目建成后，广元城区至曾家山车程将由90分钟缩短至40分钟，不仅破解交通瓶颈，更将串起黑石坡森林公园、曾家山滑雪场等文旅景点，形成全域旅游精品线路，成为推动康养旅游发展、助力乡村振兴的“黄金线”。

李东东 摄影报道