川藏线实测|这台3.0T V6的飞行家让我路转粉了!
创始人
2025-12-06 12:01:00
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刚从西藏自驾回来,必须为我的新座驾林肯飞行家写篇测评!

这一路翻山越岭,可算把它的性能试明白了。

先说动力,这台3.0T V6双涡轮发动机在高原上的表现真的惊艳!在海拔4000多米的折多山上超车,动力响应依然迅猛,完全不像之前开过的某德系2.0T那样有高原反应。

配合10AT变速箱,换挡平顺得就像德芙巧克力广告说的那样纵享丝滑!

最让我惊喜的是8腔空气悬架系统!经过通麦天险的碎石路段时,把驾驶模式调到复杂路况,底盘自动升高,过滤颠簸的能力简直绝了!同行的朋友在后排化妆,眼线一笔都没画歪。

对比某德系品牌需要额外花2万多选装还只有4腔的空气悬架,飞行家这个标配真的太良心了!

5种驾驶模式也超级实用,运动模式下山路攻弯稳得很,节能模式在高速上百公里油耗才9.5L左右。这一趟开下来,终于理解什么叫"既能城市代步,又能诗和远方"了!

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