文赏画评

丽水，好山好水好生活

张卫民

一辈子走南闯北，四处奔波，见过黄山的巍峨，昆明的秀美，洞庭湖的渔歌唱晚，西湖的鳞波映夕阳。来到浙江丽水，还是被惊艳了。

丽水，实在是山青水秀好地方、到处都是山美水丽好风景。她的美，不仅是美如画，更美的是画中的人。

她的山，像一颗颗璀璨的翡翠明珠，巍峨青绿，晶莹剔透。她的水，如条条闪耀着光芒的丝线，把一颗颗明珠串起来，犹如一串串绝美的项链，形成艺术的画卷。而衢丽铁路，是一条金色的纽带，把丽水这些绝美的项链链接在一起呈现在国人面前。生活在这个大花园中的各族人们，包括英雄的建设者们，为画中的灵魂，点缀着美丽的山河。

其实我不是画家，更不是诗人，只是一个铁路建设者，一个退休十几年的工程师，一个七十多岁的老者。偶然来到衢丽铁路建设的工地，为年轻的建设者们献计献策。却发现了祖国大地上这般美丽的风景，这么美好的生活。

早就听闻浙江西部是个风景秀美的大花园，衢丽铁路把这个深藏不露的大花园带给了国人。它串起了衢州、龙游、遂昌、松阳、丽水这几个主要区域，而龙游、遂昌、松阳都属于丽水市。衢丽铁路总长度大概160公里，其中丽水境内就占了80公里，差不多是从丽水市区到龙泉市区一个来回的距离。以前浙西南和浙西北因为多山，交通一直是块短板，遂昌、松阳这两个县更是从来没有过铁路，当地老乡出门全靠公路。现在这条铁路一建，直接把这两个县拉进了铁路网，以后从松阳坐火车去衢州，半个多小时就能到，比开车走山路快多了。而且它还能连接杭州、上海、南昌这些大城市，以前从丽水到杭州，坐高铁得两个多小时，以后走衢丽铁路，加上衔接线路，1小时就能进入杭州的“1小时交通圈”，去上海也能省不少时间，浙西南和长三角的时空距离一下子就缩短了。

以中铁十局集团为代表的衢丽铁路建设者们，四年前就战斗在这里。项目经理黄永亮来自于安徽，工会主席郭超来自于河北，安全总监吉俊楠来自于山西，他们带着来自于五湖四海的建设者们，完成衢丽铁路一期松阳到丽水段工程施工后，转换了战场，又奋斗在二期，衢州到松阳的桥梁上和隧道里。

在中铁十局五公司安质部小赵工程师的陪同下，我来到了丽水市龙游县，驱车赶到遂昌县的中铁十局衢丽铁路指挥部驻地。我观察了他们承建的古市隧道/叶家殿隧道/成屏溪特大桥的施工现场，为工程施工提出指导性意见。

召开会议

利用早晨与傍晚的休闲时间，我游历了遂昌县城，沿着南溪河步行，深深的感受到这真是一座美丽的县城。在这里，清晨的阳光洒在山坡上层叠的梯田上，微风拂面，云雾绕山间，宝塔屹立，桥梁纵横，桥下有专门的亲水步道，穿着花花绿绿的人们用清澈的河水洗着衣服。我仿佛走进了仙境。城市的喧嚣已远去，只留下静谧与安宁。我感受到了大自然的魅力，仿佛听见了大自然的心跳。

我们一同前往一期工程观摩，亲莅丽水的好山好水，还偶遇了几位当地的美女。红衣美女像一片枫叶，驾着一叶小船划入了我的镜头，白衣美女像一朵云彩突然就飘到我的面前，还热情的邀请我们一起荡秋千。她们都是当地畲族人，她们住进了美丽河畔的高楼，大学毕业后参加了衢丽铁路的建设。她们的母亲们虽然也住进了高楼，随时有自来水的她们，每天提着大塑料桶，穿着花花绿绿的衣服，来到河里用河里清澈的山泉水洗衣服，形成了山村独特的风景。

阳光下的南溪河，像闪闪生辉的银丝，衢丽铁路一期的高铁线路却是一条串联丽水市仁和、遂昌县各县的金线，为美丽山河的经济发展提供了动力的源泉。

山上云雾缭绕、河面金光闪闪，风景美的让人陶醉。下午时分，梯田里的水泛着金黄，宛如一幅精美的油画。站在这片广袤的梯田中，微风吹过稻田，沙沙作响，这是大自然最美的乐章，记录这一刻的美好，让这份宁静永远定格在我的记忆中

衢丽铁路的修建，从更长远来看，这条铁路未来还会接入衢宁铁路，到时候去福建、广东方向也会更方便，浙西南的交通枢纽地位会越来越稳。除了方便出行，衢丽铁路对当地的经济和旅游发展也有大作用。浙西南藏着不少好风景，遂昌的金矿国家公园、松阳的古村落、云和的梯田、龙泉的青瓷小镇，这些都是浙江的宝贝景点，以前因为交通不方便，很多游客想来却望而却步。现在铁路把这些景点全串起来了，游客坐火车就能一路玩过去，不用再开车绕来绕去。

根据测算，这条铁路开通后，预计能带动当地旅游收入增长30%以上，按去年浙西南旅游收入算，这就相当于多赚了几十亿。对当地村民来说，这可不是小数目，开民宿的能多接客人，卖特产的能多找销路，乡村振兴和共同富裕示范区的建设也能更有底气，丽水作为“浙西南中心城市”的功能也会更强。

从更大的层面来看，衢丽铁路的意义还不止于此。它打通了长三角到海西经济区的快速通道，让浙江的中部、南部、北部能更好地协同发展，以前浙西南因为交通滞后，发展速度比浙北慢一些，现在有了这条铁路，人才、资金、技术这些资源就能更顺畅地流进来，当地的发展能注入新的动能。

未来这条铁路会成为一条“黄金走廊”，激活浙西南千亿级的旅游资源，丽水在浙西南的核心地位也会更巩固。

以前大家总说浙西南是“交通末梢”，出门难、发展慢，可等衢丽铁路开通后，这些都会成为过去。到2027年，可以周末早上坐火车去遂昌逛金矿，中午到松阳吃农家菜、看古村落，下午去云和看梯田，晚上就能回到家里，这样的日子想想都觉得方便。这条铁路不仅是一条出行的路，更是浙西南发展的路、老乡们致富的路，就等着2027年，一起坐上火车感受这份便利吧！

作者简介——

阿民，学名张卫民，1955年6月出生，为恢复高考后的武汉理工大学汽车拖拉机首届本科毕业生；1999年，合肥工业大学管理科学硕士研究生班毕业。担任过助理工程师、工程师、高级工程师、设备科长、改扩建办主任、安全质量管理处质量管理科长、企业管理部体系管理处长等职务，主持过多项设计、修复、认证等项目的实施及技术管理工作，获省、部级科技进步奖多项；主编教程和发表技术、管理类论文20余篇。2004年，获安徽省质量管理专家证书；2005年，获中国质协的全国优秀培训教师称号；2006年，获质量、环境、职业健康安全管理体系的国家注册高级审核员资格；2009年，获国家注册审核员培训教师与审核员继续教育教师资格；2013年至2014年，获国家质监总局首席质量官培训教师设备监理工程师培训教师和安徽省省政府质量奖评审员资格。

作者张卫民