“318围炉餐厅”和318国道

胡永平||海南

欣闻海口新开了一家“318围炉餐厅”且很火，引起我们几个车友的兴趣，近日相约来到这里。

“318围炉餐厅”处于繁华街道与海南师范大学金花园正对面，有电梯直达楼顶。伫立平台，晚风习习，神清气爽；放眼四望，高楼林立，灯火阑珊。可谓闹中取静，环境优美，一个享受夜生活的好地方。

走进餐厅，几个人推推搡搡着围坐下来，服务员笑吟吟地帮我们冲泡茶水、点菜下单。配置精良的锅底调料，特制的爽口好喝的318啤酒，犹如味蕾的舞蹈在口腔中绽放，舌尖上的狂欢让幸福得以满足。

“318围炉餐厅”充满318的元素，足以勾引起曾经走过318国道车友的回忆，也足以唤醒并鼓舞那些喜欢自驾的车友对“318”的憧憬和向往。

我和车友们曾经三次自驾进藏，每次进藏之前都有专人做好攻略，尽可能避免重复“曾经走过的路”，因而常走常新、常悟常进，对318国道情有独钟。

318国道是上海至西藏自治区日喀则市聂拉木县的公路。起点为上海市黄浦区人民广场，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，全程5476千米，终点为聂拉木县中尼友谊桥，是中国最长的国道。

行走318国道，经过平原、丘陵、盆地、高原等多种地形，能体验到从亚热带到寒带的气候变换。著名景点有荆州古城、木格措新都桥、稻城亚丁、海螺沟景区等。沿线串联起江浙水乡文化、天府盆地文化和西藏人文景观，有“中国人的景观大道”之称。

川藏南线318国道上的巴塘，是川藏线的重要枢纽，也是进入西藏的一个重要节点和四川进入西藏的主要通道。

在从巴塘前往西藏芒康的路上，需要翻越竹巴龙山（约4650米），这是进入西藏前的一个重要垭口，尤其是“七十二拐”短短16公里的路程弯道多达130余个，从最低点海拔3100米攀升到最高点海拔4651米的业拉山口，再盘旋下降至海拔4100米的邦达镇。

由于路面狭窄，路段又多为双向两车道，遇到大车错车，驾驶难度和风险更大。部分拐弯处视野不开阔，司机难以提前观察到对向车辆或弯道后方情况。若双方车辆都不鸣笛示警，极易发生碰撞事故。冬季下雪，道路结冰严重，车辆若无防滑链，上坡易打滑无法前行。下坡制动困难，稍有不慎就会失控侧滑甚至翻车。雨季时，强降雨频繁，易引发泥石流、塌方等地质灾害，泥石流会冲毁路面、掩埋车辆，塌方的落石也会砸中车辆、阻碍交通。尤其是“七十二拐”，连续下坡时的长时间刹车，易使刹车系统过热失灵，遇到紧急情况无法及时制动。

如此险恶的路况，对驾驶技术要求极高，车辆行驶中需频繁转向和换挡。而318国道行程较长，司机长时间驾驶又容易疲劳。我们在“七十二拐”的途中就遇到过这种情况。

那一次，我们从巴塘行至邦达镇已是傍晚，且堵车严重。放眼望去，满山“星光灿烂”（大小车灯光闪耀、数不胜数）。陈总当机立断，提议就近找个酒店休息，次日起早再上“七十二拐”。没想到，刚下车个个头晕目眩，如同脚踩棉花，举步维艰，原来酒店也是海拔4000多米，“高反”严重袭来。好在楼下小卖部氧气瓶有售，每人购买一个，手脚并用着爬到三楼。三楼是大通铺，看无退路便不再讲究，一个个和衣躺下。半夜时分，我下一楼小食店要了一碗“重庆小面”充饥，又在小卖部买了几盒方便面，打了大瓶的开水爬回到三楼房间。

三个伙伴都有不同程度的“高反”，我泡上方便面招呼他们起来，可是他们连话都不想说，更别提吃了。自驾团队最年轻的小刘总，平常酷爱户外活动，徒步、登山、骑行样样精通。此时头上扎个绷带，有气无力地双手作揖表示感谢。

后来，不知道是什么神奇力量的驱使，我竟然下楼摸黑去停车场把座驾开上酒店的台阶场地。次日，天刚蒙蒙亮，我叫醒几个小兄弟，想趁着路途车辆不多，趁早向“七十二拐”发起“闯关”。

我们驾驶的是一辆雷克萨斯，四驱提速强悍、动力十足，在十几公里的“七十二拐”拐了一个多小时，终于接近山顶。

眼前两辆红色大型货车“顶牛”，前后堵车上百辆。我下车只身前往，虽然“任重道不远”，还是气喘吁吁。当我走近靠山体一边的大货车，司机如同看到救兵，立马跟我说，他的重车下坡不能往回倒，还悄悄地告诉我，对面的司机关起车窗在睡觉。

我过去奋力敲打车门，一会儿车窗玻璃慢慢摇下来，一根铁棍伸出来，我见状迅即后退一步 。那司机看到我戴的老兵帽（有颗红五星），扬起的铁棍又收了回去。我大声说：“我是老交警，你在危险路段竟然睡觉，是故意堵车！我命令你往后倒两米，将车头摆正，让对方车辆先行通过。”

周围司机一片欢呼。我叫大车后边的几位司机，搬两块石头挡在后轮。因为上坡货车是空车，很轻松地倒退两米，“顶牛”的右侧大货车虽然满载 ，但是下坡通过顺畅。当一台台被堵车辆从我面前经过时，司机都伸出了大拇指或按喇叭致意。我那辆车上的几个小伙伴，也相当机敏（“高反”全无）步步紧跟。这时，我告诉那辆上坡的大货车司机：“ 你可以通行了。”

上了车，我瘫软在副驾驶座位上。车里的小伙伴们一片赞叹，有夸我的军人气质和标准的交警手势，有赞我的身体状态是宝刀未老、余威犹在。

沾沾自喜且有点飘飘然的我，谦虚地作了回应：“我原本是想当老司机过把瘾，没想到在318国道又当了一回老交警。”其实，我自退休后很注意低调。 但是，老交警的责任感，不允许我在那种情况下当“缩头乌龟”。

大千世界，巧合多多。“318”——同样的一组数字，不同样的经历与感受。来到“318围炉餐厅”，让我的思绪又回到318国道。而行走318国道的艰险，让我对“318围炉餐厅”的舌尖享受倍感幸福与温馨。

插图/作者

作者简介

胡永平，安徽滁州人，长期从事公安和交警工作，1991年初由安徽滁县地区公安处交警支队调任海南省公安厅交警总队，先后担任省交警总队宣传科负责人、省公安厅高速公路公安局筹备组政治处负责人、省公安厅科技处副处长兼技防办主任、省公安厅禁毒处副处长，省公安厅禁毒总队政委。现被中国禁毒基金会聘为名誉理事，定居海口。