在国际旅行中遇到航班延误的加拿大旅客，可能不仅仅获得下一个航班的座位。

根据加拿大的航空乘客权益规定，无论是在国内还是国际航班，经历超过三小时延误的旅客都可以获得不同额度的金钱赔偿，无论是大型航空公司还是小型航空公司。

根据加拿大法律，大型航空公司必须为乘客提供显著高于小型航空公司的赔偿。例如，如果乘客在目的地的到达时间延误超过三小时但不足六小时，大型航空公司需赔偿400加元，而小型航空公司则需支付125加元。

根据《航空乘客保护条例》（APPR），大型航空公司每年运输超过两百万名乘客，而小型航空公司的运输量则低于此数字。

金钱赔偿的额度随延误时间的增加而递增。如果乘客在目的地的到达时间延误超过六小时（但不足九小时），大型航空公司需支付700加元，而小型航空公司则需支付250加元。如果延误时间超过九小时，大型航空公司需赔偿1000加元，小型航空公司则需赔偿500加元。

此外，选择退款而非重新预订的旅客，大型航空公司需赔偿400加元，小型航空公司则需赔偿125加元。

旅客必须在旅行后的一年内提交这些索赔，航空公司则需在一个月内作出回应。

但是，如果旅客在国际旅行中航班延误，还可能获得超出金钱赔偿的权益。

旅客在误工后是否可以索赔高于常规航班赔偿的金额？

根据APPR的规定，遭遇大型航空公司航班延误的旅客，也有权利获得电子通信工具（如免费Wi-Fi）和因更改航班安排而需要的住宿。航空公司还必须提供前往酒店的交通以及返回机场的服务。

旅客也可能有权获得食品和饮料。根据APPR第14(1)(a)条款，航空公司必须为乘客提供餐食，可以以餐券的形式提供。

当旅客在预定起飞时间后等待超过两个小时时，航空公司必须向他们提供“合理数量”的食品和饮料。

《蒙特利尔公约》是一个国际条约，规定了在两个或多个国家之间的航班上，乘客因行李丢失、航班延误和取消以及人身伤害等原因享受到的赔偿。

如果由于航班延误或取消导致旅客无法工作，且航班包含国际部分，他们也可以获得因误工而产生的金钱赔偿。然而，《蒙特利尔公约》中并没有针对误工的具体条款。

航空乘客权益的创始人和负责人加博·卢卡斯（Gabor Lukacs）表示，旅客在国际旅行中可以根据《蒙特利尔公约》第19条索赔误工工资。该条约“明确禁止”对乘客索赔金额的限制。

要申请误工工资，乘客必须提供未收入或未能参加约会的证据，并需将这些文件提交给航空公司以提出索赔。

大温地区居民称航班延误导致失去一天工资

大温地区居民卡罗琳·阿扎尔（Carolyn Azar）于2024年9月30日从旧金山国际机场（SFO）飞往温哥华国际机场（YVR）的航班延误超过七小时，原定航班时长为两个半小时。

阿扎尔被告知，负责她航班的机组人员前一天晚上发生了车祸。航空公司不得不从温哥华调派另一组机组人员将旅客送回家。

在航班前，加拿大航空公司通知阿扎尔及其同行伴侣多次延误。在经历三次延误后，二人在登机口前又经历了一次延误，总等待时间达到了七小时20分钟。

“赔偿金额超过了航班费用，但我确实错过了一天的工作，”她对V.I.A.表示。

鉴于阿扎尔的旅行包含国际成分且延误是航空公司的责任，她可以提出索赔，卢卡斯解释道。

加拿大律师成功索赔国际航班的误工工资

2005年，加拿大律师海内克·齐科夫斯基（Hynek Zikovsky）因搭乘法国航空遇到延误而根据《蒙特利尔公约》提交了误工工资索赔。他估计由于航空公司的失误，他损失了五小时的收入。当时他的小时费率为225加元，因此索赔金额为1125加元。

在辩护中，法国航空的律师指出，延误是不可避免的，因为机组人员必须从纽约调派过来。但是，魁北克小额索赔法庭的法官裁定，这个理由并不属于自然灾害、飓风、暴风雪或其他不可预见、不可控制的情况。

法院判决航空公司需支付原告1125加元的赔偿金，加上法定利息，以及自2004年9月13日起的额外赔偿金和90加元的法律费用。