9月1日，红星新闻记者从同程等在线出行平台获取的一组数据，揭开了今年暑期民航市场的火热图景——8月国内首次乘坐飞机的旅客数量，较7月环比暴涨300%。走进成都两座机场，推着小行李箱的儿童手里攥着登机牌，趴在候机厅的落地窗前盯着起降的飞机；头发花白的老人背着轻便的双肩包，在工作人员的引导下仔细核对登机口信息。在这些首次乘坐飞机的旅客中，学生与银发族成为绝对主力，为暑期民航市场注入了新活力。

▲成都天府国际机场。图据四川机场集团

航旅纵横大数据进一步勾勒出暑期航空出行全貌：国内热门目的地前10名依次是北京、成都、上海、广州、深圳、昆明、西安、重庆、杭州、乌鲁木齐。成都凭借丰富的旅游资源和便捷的交通，稳稳占据第二席位。在入境热门目的地榜单上，上海、北京、广州领跑，成都紧随其后位列第四，成为海外游客进入中国西部的重要门户。

8月国内首次乘飞机旅客环比涨3倍

成都天府机场“忙”进全国第二

“8月国内首次乘坐飞机的旅客数量，较7月环比暴涨300%。从国内热门目的地排名看，在排名前十的城市里，成都的表现格外突出，其凭借独特的自然与人文景观吸引了大量游客，位列国内热门目的地全国第二，入境游热门目的地全国第四。”航旅纵横行业发展总经理赵楠分析道，从客群结构来看，中青年依旧是出游的“主力军”，更值得关注的是中小学生群体与60岁以上群体的“异军突起”——这两大群体成为拉动暑期旅游市场的“新增引擎”。

▲成都天府国际机场。图据四川机场集团

成都导游李山杉的日常工作，正是这股热潮的生动缩影。“整个暑期，我接待的旅客几乎都是家庭游，好多孩子都是第一次跟着爸妈出门旅行。”他表示，不少孩子在出发前就提前查好目的地攻略，到了成都后，大熊猫繁育研究基地、周边的三星堆遗址博物馆是必去的“打卡点”。

除了客群的新变化，今年暑期民航市场还呈现出“航班量增”的良性态势。飞常准等平台数据显示，国内航线执飞航班量最多的机场中，广州白云国际机场稳居首位，成都天府国际机场紧随其后，成为全国第二大繁忙的国内航线机场，深圳宝安国际机场则位列第三。航班管家的统计更令人瞩目：今年暑期国内民航业旅客运输量达到1.5亿人次，创下历史同期最高纪录。

为何民航市场能迎来如此爆发式增长？同程研究院的分析显示：今年暑期国内及国际热门航线机票价格“亲民”，长线游选择飞机出行的性价比显著提升，这直接拉动了民航客运量的增长。尤其是“首乘”旅客的大幅增加，成为关键推手。整个暑期约有600万人首次乘坐飞机，以儿童、学生及银发族为主。“‘首乘’旅客的快速增长，不仅反映出大众出行需求的释放，更是旅行消费升级的重要标志。”同程研究院相关负责人表示，越来越多家庭愿意通过飞机拓展出行半径，银发族也开始享受“说走就走的云端旅行”，民航正从“小众出行方式”逐渐走向更广泛的大众群体。

航空暑运三大指标创新高

旅客吞吐量全国第三

在全国民航市场火热的大背景下，成都航空枢纽的表现尤为亮眼。9月1日，红星新闻记者从四川机场集团获悉，今年暑运期间（7月1日至8月31日），成都国际航空枢纽交出了一份“三创新高”的成绩单：共起降航班11.2万架次，完成旅客吞吐量1676.5万人次，货邮吞吐量19.5万吨，同比分别增长3.9%、2.7%、11.5%，三项核心指标均刷新历史同期纪录，旅客吞吐量在全国城市排名中继续稳居第三。

暑运期间的两个“峰值时刻”更具代表性：7月23日，成都航空枢纽单日起降航班达1888架次；8月16日，单日旅客运送量突破29万人次，两项单日指标均创下历史新高。

国际与地区航线的复苏势头同样强劲。暑运期间，成都航空枢纽国际地区航线共起降航班8843架次，完成旅客吞吐量117.0万人次，货邮吞吐量8.8万吨，同比分别增长16.1%、14.7%、32.1%，其中旅客量已恢复至2019年同期的90.4%，意味着成都与全球的空中联系正加速恢复。国内航线也不甘示弱，共运送国内旅客1559.6万人次，创历史同期新高，新疆、黑龙江、河南三个省份的旅客增速均超过10%，成为成都国内客源增长的重要力量。

暑期刚结束

中秋国庆机票日均预订量同比增长超23%

暑期的热度还在向中秋国庆假期延续，成都一家旅行社的负责人廖兴也感受到了市场的暖意：“今年暑期，报名我们定制小团的游客占比增长了10%左右，全部是家庭出游。”随着暑期结束，旅行社已开始布局秋季旅游产品，“针对入境游客，我们会主打‘季节差异化’，根据他们的需求定制赏秋摄影、温泉体验等特色线路，让更多海外游客感受成都的秋日魅力。”

▲成都天府国际机场。图据四川机场集团

航旅纵横相关负责人透露，截至9月1日，中秋国庆假期国内航线机票预订量已突破208万张，日均预订量较去年同期增长超23%，市场热度持续攀升。