文｜九州商业观察

在互联网经济的浪潮中，携程曾凭借一站式旅游解决方案的生态优势，稳稳占据在线旅游行业的头部位置。然而，随着市场环境的变化和新兴竞争对手的崛起，携程的“躺赚”模式正面临着前所未有的挑战。

近年来，在线旅游平台频繁陷入各种争议，携程作为行业巨头，更是饱受诟病。从“大数据杀熟”到“机票附加费”，从代理商违规操作到平台捆绑销售，携程的口碑逐渐下滑，用户对其信任度也在不断降低。

不少消费者反映，在携程购买机票时，价格常常出现异常波动，甚至出现老用户比新用户价格更高的情况，这让消费者感觉自己被“大数据杀熟”，严重损害了消费者的公平交易权。尽管携程多次否认，但类似的投诉依然层出不穷。

除了“大数据杀熟”，机票附加费也是携程备受争议的一个点。当消费者在携程上预订机票时，付款页面往往会默认勾选一些诸如航空意外险、全能保障、旅游券包等附加服务，价格从几十元到上百元不等。这些附加服务不仅增加了消费者的购票成本，而且取消方式十分隐蔽，很多消费者在不知情的情况下就被“套路”。有网友吐槽，自己为了避开各种附加费，需要花费大量时间仔细甄别，稍有不慎就会多花钱，原本为了方便选择携程，结果却带来了更多的麻烦。

携程平台上的代理商违规操作问题也屡禁不止。一些代理商为了获取更高的利润，不惜采取违规手段，如盗用旅客积分兑换免费机票，然后加价卖给消费者。这种行为不仅损害了消费者的利益，也给航空公司带来了损失，同时也破坏了携程的平台信誉。尽管携程表示会对违规代理商进行处罚，但由于平台上代理商众多，监管难度较大，此类问题依然时有发生。

携程的商业模式也在一定程度上导致了这些问题的出现。携程的交通票务业务虽然营收增长亮眼，但抽佣率长期维持在2%左右，利润贡献有限。因此，携程更多地将交通票务作为用户引流入口，通过在机票预订过程中附加各种服务和产品，为住宿、旅游等其他高利润业务导流。这种商业模式虽然在一定程度上提高了平台的整体营收，但却给消费者带来了不好的体验，也引发了诸多争议。

如今，携程不仅要应对自身存在的问题，还要面对来自各方的竞争压力。近日，航旅纵横APP上出现的“民航官方直销平台”页面，宣称“0差价、0捆绑、0套路，37+航空公司直销”，这无疑给携程的机票业务带来了巨大冲击。与携程不同，航旅纵横上销售的所有机票都由各家航空公司直接发布和运营，属于“源头机票”，航旅纵横平台只负责展示，且不收取航司的代理费。这使得消费者在航旅纵横购买机票时，不仅价格更加透明，而且不用担心被捆绑销售各种附加服务。

航旅纵横作为民航旅客用得最多的出行信息服务平台，激活用户超过1亿，还有央企中航信、东航、南航等股东为其背书，具有强大的品牌影响力和资源优势。随着“民航官方直销平台”的推出，越来越多的消费者开始转向航旅纵横购买机票，携程在机票预订市场的份额面临被蚕食的风险。

除了航旅纵横，京东和抖音也在向携程的核心业务领域发起挑战。京东推出京东酒店PLUS会员计划，承诺商家最高三年0佣金，两天内吸引近5万家酒店申请入驻，直接冲击了携程最赚钱的酒旅业务。抖音则投入亿级平台补贴支持酒店直播，联合华住、凯悦等集团推出6折日历房、通兑券，凭借其庞大的用户基础和强大的流量优势，迅速在酒店预订市场占据了一席之地。

面对来自各方的竞争，携程的市场份额逐渐被挤压。如果携程不能及时解决自身存在的问题，提升用户体验，加强平台监管，优化商业模式，那么在激烈的市场竞争中，携程的“躺赚”时代可能即将终结。未来，携程能否重塑品牌形象，找回用户信任，在竞争中突出重围，还有待观察。