齐鲁晚报•齐鲁壹点

6月25日，有网友留言：泰山作为国内外知名景点，天外村出入口日常严重拥堵，早高峰时段环山路自东向西方向甚至拥堵至普照寺路口，一千多米的距离竟然要十四五分钟（节假日甚至超过二十多分钟）才能通过。这是对泰安旅游形象的负面影响，也对市民出行带来极大不便。

7月14日，泰安市公安局交警支队进行了调查核实，并回复如下：

一、关于环山路票证处拥堵问题

（一）景区大队已采取措施加强管理。设立了票证口固定执勤岗位，日常早高峰与假期保持6-8名警力在位，加强该区域的交通秩序疏导；我单位对违法停车或长时间占用停车区域的车辆依法进行严管重罚；根据车流情况在相邻环山路普照寺路口、环山路红门路路口及环山路虎山东路路口实施梯次分流及限流措施，防止票证口路段长时间拥堵；在票证口以东四个路口，摆放引导标志牌四面，利用路边显示屏一面，播放提示信息，提醒过往车辆绕行，交警支队多次通过抖音、微信等新媒体平台发布绕行和高峰提示；与泰安交通运输部门、泰山景区执法局、辖区派出所开展联合执法行动，对该区域进行综合治理。

（二）游客出行需求远超该区域承载率，景区大队已全力设法但效果不佳。在环山路票证口西侧至公交港湾处，该路段为网约车临时停靠点，长约70米，可同时最多容纳8辆小型轿车停靠，限时3分钟。截止2025年6月10日进山人数329万余人（去年同期进山人数339万余人），红门、天外村车流量同比增长8.25%；周末特别是周六单日进山游客数量较往年明显增加，最高人数出现在4月19日（周六），单日进山人数6.92万余人，另据统计5月17日进山人数5.29万人，当日环山路红门路口通行车辆2.9万辆次，天外村路口通行车辆2.8万辆次。前往该区域的网约车和出租车暴增，远远超过该区域可承载的车辆数量，导致车流外溢。且高峰时段与上班高峰时段重合，进出网约车和出租车持续影响环山路自东向西的车辆通行。

（三）已建议交通运输局、景区管委针对网约车停靠点位置的选择重新进行调研，并根据实际扩大或重新划定、开辟网约车停靠区域；进一步加强出租车、网约车管理，规范运营行为，减少妨碍车辆正常通行行为的发生；进一步优化票证口公交车停靠线路，必要时，关停票证口西侧公交港湾。

二、关于行人穿行影响通行的问题

景区大队已经采取措施进行人车分流。我单位执勤人员引导行人通过地下通道穿过环山路；高峰期将将外村桥西侧北面进出口封闭，减少行人在路面的穿行，保护行人的出行安全，又减少对车辆通行的干扰。

建议景区相关部门增加票证口地下通道出口东侧游客下车点，尽量缓解票证口游客集中情况；打通票证口至泰疗地下通道，缓解票证口游客外溢情况；进一步对票证口的设置进行优化，保证乘坐网约车、公交车等方式在票证口下车的进山游客，安全到达购票、进山通道。

三、关于诉求人的意见建议

关于诉求人取消环山路泰山门票管理处路段的公路临时停车政策的建议，支队认为目前，通过天外村上下山的游客每日约1.5-2万人，高峰时段超过3万人。游客出行需求巨大，所需公共交通（公交车、出租车和公交车）数量相应增大，需要的道路资源也增大，无论是内部广场还是外部路边临时停车区域都无法满足停车和流转需求。因巨大需求导致车流外溢及引起相关违法行为，不仅影响了道路正常的交通通行，而且游客也没有良好的旅游体验感，还存在较大安全隐患，亟需关注并出台全面解决方案。票证口及进山口作为泰山主要的进山、下山通道，承担了近50%进山及近70%下山任务，从长远发展来看，如果周边区域无法进行扩展，则建议取消该区域进山及换乘功能。

现我市开辟了天平湖游客中心、泰山景区游客换乘中心（望岳东路北段），特别是泰山景区游客换乘中心（望岳东路北段）仅距离天外村票证口约2公里。如果将天外村上下山游客引导至两大换乘中心，一是有效引流，可将网约车与出租车引导至游客集散中心，而游客集散中心有足够大的区域进行分流和换乘；二是还路于民，随着网约车与出租车减少，票证口车流量减少，停车需求会减少，跨实线调头、路边龟速行驶和临时停车等行为将会大大减少；三是可以带动游客集散中心附近的经济发展。游客流量的增加，会带动游客集散中心周边住宿、饮食及娱乐的发展与繁荣。

在现状下，市交警支队将继续坚持做好现有交通秩序管理工作，对违法停车、违反禁止标线（跨实线调头）和路边龟速行驶等涉嫌违法的交通行为依法予以查处。

（领导留言板）

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