把公家修的省道一围,立个杆就开始收过路费,这套路在川西顶流稻城亚丁玩了好些年,终于栽了个大跟头。
惹出这回风波的,是个不怕事的自驾博主。车开到卡点,被拦下要交120块大巴钱。人家博主不干了:这是S462省道,凭啥圈起来当私家路?拿封路文件出来!拿不出?最后博主硬是签了免责书才把车开进去。视频一上热搜,彻底捂不住了。
其实这病根深着呢。文旅部门早前就公开敲打过亚丁摆渡车乱收费,可人家硬是当耳旁风。
眼瞅着舆论压不住了,亚丁方面来个让人啼笑皆非的“整改”:票价打个八折降到96块,反手把放行的保安处理了,还放话“绝不让私家车进”。核心的“省道凭啥私有化”提都不提,这哪里是整改,分明是傲慢。
这下好了,直接捅到了央媒那里,新华社、央视接连痛批。甘孜州赶紧派专班进场,一纸通报下来:摆渡费停收,成本重审,省道管控权复核,并公开认错。
这事儿到底荒唐在哪?老百姓看得很透:你景区里头搞接驳,收个成本费大家能理解,可你把门修在几十公里外的省道上,逼着人坐你的高价车,这不是垄断是啥?有网友骂得狠,这跟占山为王的“土司”有啥区别?更有人给出了釜底抽薪的招:干脆把这片划成严格的自然保护区,里头的交通按城市公交那样算钱,明码标价,看谁还敢拿公共资源割韭菜。
亚丁这波翻车,是给全国那些靠“大门外移+强制换乘”捞金的景区敲了警钟。别把游客当案板上的肉,口碑砸了,再美的雪山也救不回烂掉的人心。