公共省道被景区设卡拦截，通行需先缴百元观光车费？近日，稻城亚丁景区再度陷入舆论争议。一位自驾博主实地发声硬刚景区不合理规定，质疑其截断近40公里S462省道、强制收取120元观光车费的行为不合规，全程公开对峙、索要收费依据，引发全网热议。事件发酵后，多家主管部门介入采访，景区也作出官方回应，这场普通游客与5A景区的对峙，揭开了部分景区权责边界模糊、管理越位的行业乱象。

图源：上游新闻

梳理事件经过，整件事的核心争议清晰明了。博主自驾途经S462省道，该路段连通亚丁村及沿线多个行政村，属于公共通行省道，并非景区专属封闭道路。但稻城亚丁景区私自设卡管控，禁止社会车辆通行，无论游客是否游览景区，想要通行该路段，都必须购买120元观光车票。面对博主的质疑和文件公示要求，景区并未拿出合法收费依据，反而试图以免车费、报销住宿费为条件私下妥协，被博主果断拒绝。最终，博主签署免责承诺书后，顺利自驾通行。

值得一提的是，这并非稻城亚丁景区首次被诟病。此前，该景区就因摆渡车定价不合理、线路规划不科学、排队耗时久、服务体验差等诸多问题，被文旅部公开点名批评。屡遭投诉却整改不彻底，此次擅自管控公共省道、变相强制收费的操作，更是让景区管理争议再度升级，彻底触碰了公众底线。

事件曝光后，景区的回应略显敷衍避重就轻。官方并未正面回应省道管控、收费合规性的核心问题，反而将焦点转移，称博主得以自驾通行是当班工作人员违规擅自放行，已对相关人员严肃追责。这份回应看似在整改，实则回避了核心矛盾，没有解释景区管控公共省道、强制收费的合法性，难以平息公众质疑。

这起网红硬刚景区的事件，看似是个人维权个案，实则是极具价值的行业缩影。省道属于公共基础设施，归全民所有、服务公共通行，任何景区都无权私自圈占、设卡收费，更不能将公共道路资源商业化牟利。景区合理规范运营、收取合规服务费用无可厚非，但绝对不能模糊公私边界，侵占公共权益、增设通行门槛。

文旅行业的长久发展，靠的是合规经营与优质服务，而非边界越位、套路收费。期待相关监管部门彻底介入核查，厘清景区权责边界，严查违规管控、不合理收费问题，督促景区正视问题、彻底整改。唯有守住规则底线、尊重公共权益，5A景区的金字招牌才能名副其实。