四月的春寒刚散，六月的酷暑未至，五月真的是一年里最适合出门的月份，气温适宜、花开正好，不管是短途散心还是长途旅行，都能玩得舒服又出片。

在这宜人的时节，你打算用哪种交通方式出行呢？据统计，刚刚过去五一假期整体旅客出行人次稳健增长，不同出行方式同比增速表现分化。乘飞机、坐高铁、上高速、乘地铁、搭公交……无论哪种出行方式，都有联通网络的暖心相伴，焕新你的出行体验。

乘飞机：东数西算、山海协同

在福建，中国联通与厦门航空深化战略合作，依托闽宁双智算中心与高速智算通道，将高可靠、低时延、大带宽的算力资源深度融入智慧航空运行体系。

在航空运行安全领域，依托智算中心实现海量航行通告、空域限制、机场程序等情报数据的实时结构化处理与智能风险预警，提升航班放行效率与运行决策精准度；在飞机维修保障领域，借助智算能力强化飞机故障诊断、健康状态监测与维修方案智能推荐，保障机队高可靠运行；在客户服务体验升级方面，利用智算平台支撑民航客服大模型落地，为旅客提供更精准、更贴心的全流程出行服务。

与此同时，中国联通聚焦全国多座机场地下通道、停车场等信号薄弱区域，开展点位补盲专项整治，全面清除网络覆盖死角，保障旅客乘机换乘、候机休憩时高清通话流畅、线上业务秒速响应、图文视频即时分享，全力护航旅客顺畅出行。

坐高铁：不惧飞驰、信号拉满

提到治愈系旅行，去草原骑马烤羊看落日总是榜上有名。内蒙古的辽阔草原、苍茫沙漠与黄河落日吸引了大批游客，而由于路途遥远，高铁便成为出行首选。

当列车飞驰，手机信号如何保持稳定流畅？中国联通通过技术创新、模式优化与资源协同，在赤喀高铁、新通高铁、集大原高铁等多条高铁沿线因地制宜推进网络建设和质量提升。

赤喀高铁正线全长157公里，沿线地形复杂，大站间距带来的通信覆盖难题尤为突出，传统板状天线信号易衰减、切换频繁，难以适配高铁线路覆盖需求。中国联通创新应用透镜天线技术完成赤喀高铁5G专网建设，打造“简部署、高效率、强信号”的5G覆盖标杆。引入定制化透镜天线，其异形波瓣设计可让信号能量沿轨道精准辐射，结合8T8R设备进一步增强覆盖效果，在不新增站址的情况下，将单站覆盖距离从700米提升至1.1公里。实测数据显示，该路段5G覆盖率提升至93.37%，平均RSRP达-84.32dBm，实现4G、5G信号覆盖全贯通，可流畅使用高清视频、云游戏等网络服务。

新通高铁是内蒙古东部首条出省高铁通道，存在着沙地地质、施工条件受限、地形复杂等挑战。中国联通创新应用Hypercell合并组网、Turbo覆盖、定向TRP切换等技术，重构网络小区架构，优化信号切换机制，成功解决高速移动场景下的通信连续性难题。跨省路段实测下载速率提升至435.03Mbps，上传速率达195.68Mbps，网络性能提升超6倍，4G、5G信号实现全线覆盖。

集大原高铁是内蒙古直连华中、华南地区的交通干线，为确保网络建设与铁路开通同频共振，中国联通秉持“宁可网等路，不让路等网”的原则，超前部署5G网络全流程规划与建设，与多方开展多轮技术对接，同步推进传输光缆等配套工程的前期部署，让资源调配、方案审核、施工许可等关键环节高效落地。同时，建立“规划、建设、维护、优化”一体化协同作战机制，通过精准勘测制定定制化组网方案，采用“成熟一个、同步开通一个”的敏捷模式，确保每个站点从安装到优化验证快速闭环，实现网络能力与铁路开通同步交付。规划站点如期开通，网络性能实现新跃升，集大原高铁全线平均RSRP达-91.27dBm，网络覆盖率稳定在98%以上，去返程VoNR接通率均达100%。

上高速：5G智驾底座、AI+无人机护航

2025年年底，中国联通携手山东高速打造的省内首条5G智驾底座高速公路——济微高速北段建成通车。这是双方积极探索“车-路-空-网-云”一体化产业协同，推动实现高速公路和5G设施系统规划、一体建设、同步使用的标杆案例。

济微高速北段是“京沪大通道”的重要组成部分，中国联通采用NR2.1G（40M）实现全路段5G网络覆盖，该方案兼具覆盖能力与大上行带宽优势，单用户上行峰值速率可达400Mbps，能有效满足物流车辆智驾数据交互、摄像头画面回传、直播等业务需求，并大幅提升公众出行的移动通信体验。

更值得一提的是，公路路侧部署的联通基站可近距离精准覆盖道路主体，为高速行驶车辆提供稳定、连续、低时延的5G服务，有效解决高速场景下信号切换频繁、通信中断等痛点问题。

乘地铁：横跨两市，通车即通网

4月22日，国内首条跨省共建共管市域铁路——南京地铁S2号线正式开通运营，线路贯通南京与马鞍山，实现宁马两市中心城区30分钟直达。

南京地铁S2号线共设16座车站，其中南京段8座、马鞍山段8座，线路含地下、地面、高架等多种铺设方式，跨省场景多、覆盖环境复杂、网络保障标准高。为保障跨省乘客全程畅享高速、稳定、优质的移动通信服务，中国联通与中国电信携手，对站厅、站台、轨行区、高架区间、省界衔接段等复杂场景定制专项覆盖方案，实现信号无死角、跨省切换无感知，并开展多轮全场景拉网测试与深度优化，在西善桥换乘站、板桥南站、江宁滨江开发区站、慈湖高新区站等关键站点与隧道、高架区间精细调优。

开通当日，联通网络保障团队进驻重点车站与跨省衔接区段，开展现场值守与实时监测，确保网络运行平稳。实测数据显示，S2号线5G网络下载速率600Mbps以上，4G下载速率80Mbps以上，可充分满足跨省通勤乘客高清视频、移动办公、视频通话、实时导航、大文件传输等多样化高速用网需求，打造跨省地铁一流数字体验。

搭公交：车辆健康、信息精准、安全无死角

不想旅途奔波，担心人挤人、停车难？那么搭着公交在本地轻出游也是个好选择。在鲁南重镇临沂，中国联通为临沂公交量身定制的系统性工程——公交智慧机务系统、公交APP云服务器升级、34个场站视联网系统三大项目协同落地，让公交出行更加智慧顺心。

智慧机务系统可实现对公交车辆报修、仓储、维保全流程一体化闭环。每一辆车的维修记录、配件消耗、保养周期都被精准记录与智能编排。通过单车成本核算与能耗监测分析，管理者可以清晰掌握每一辆车的运营“账本”，大幅提升车辆完好率。

公交APP云服务器的升级与性能优化，看似是后台技术动作，实则是面向市民感知的“温柔触达”。在早晚高峰的查询洪峰中，联通云资源的弹性支撑保障了秒级响应与精准预报，让每一次到站信息都能准时呈现。

与此同时，临沂公交体系内34个场站的视联网系统可实现视频全域覆盖与实时回传，视频画面不再各自为政，而是汇聚于统一平台集中监管。从车辆进出场到夜间停放，安全隐患被消灭在萌芽状态。

多元化的交通方式为春日出行提供了丰富选择，使“在路上”的体验别具意趣。无论选择哪种出行方式，联通网络都将为您提供稳定、安全的连接保障，让每一刻春色都能即时分享，每一次旅程都畅行无忧。

撰稿：王欢、常诗纯、宫丽华、邱少美、任晓娥