封面新闻记者 卢荡

“你知道我小时候住在哪里吗？六七十平方米的吊脚楼，楼下养牲口，楼上住人……村里，只有一条土路，下雨都是泥，满村的人守着成片的古茶树，怎么卖出去却成了难题。”4月10日，35岁的云南省西双版纳州勐海县格朗和乡南糯山村党总支书记三法，谈起少年时代的往事，黝黑的脸上露出无奈的笑。

“放在当年，怎么也不敢想，现在硬化路能通到家门口，家家盖起小楼，户户都买车，有的人家还买了两三辆。”站在南糯山村的知名“打卡点”——野叙森林空间，三法跟记者聊起亲历的过去与现在，不住感慨。

“我们的古茶山原来真是人迹罕至，只有出春茶的那些天能见到几个外乡人。现在路修好了、网络通了、游客来了，年轻人也愿意回村创业了……”三法告诉记者，2025年，南糯山村全年接待游客超过34万人次，旅游总收入突破2亿元。

4月10日，云南省“自驾云途”主题租车自驾宣传活动首站在西双版纳启幕，现场推介了15条精品自驾线路和15个精品自驾目的地。南糯山村，位于辐射范围内。

谈及这波“流量”，三法这位曾经离家闯荡又回归的“90后”相信——更好的日子还在后头。

35岁的南糯山村党总支书记三法。摄影 魏伟

一座古村落

一片古茶园

建筑面积565平方米的野叙森林空间，修建在南糯山村半坡老寨门口。这里，位于“古六大茶山”的千年茶脉之间。

“有古法普洱茶，也有手冲咖啡，有充电宝，也有Wi-Fi”，一位工作人员随口的介绍，不仅透露出这个古老村落已融于互联网时代的当下，也以开放的姿态拥抱着外来文化。

在三法看来，这个集生态体验、茶文化传承、康养旅居、民族风情展示于一体的森林文旅地标，正是南糯山村巨变的缩影之一。

面积106.9平方公里的南糯山村，耕地8324亩，平均海拔1400米，年均气温18摄氏度，雨量充沛，非常适宜茶树生长。“这里是哈尼族世代居住的宝地。全村辖26个自然村、4个居民点，共1165户5451人。村里最著名的就是古茶树资源，不仅拥有800多年栽培历史的‘茶王树’，还有1.2万亩古茶园。”三法说。

三法介绍，南糯山村的产茶史可追溯至唐代南诏时期（公元745年左右）。“古濮人曾在山上大规模种茶。后来，布朗族先民继续栽培，哈尼族迁入后又对古茶园加以保护并不断新植改造，至清代已形成近千公顷的混生古树茶园。”

在野叙森林空间门口，三法指着一条从空中横跨马路、犹如腾龙的古藤说，“我小时候它就已经小盆那么粗了。听老人讲，它在这里生长了近千年。”

古藤，守望着南糯山村的古茶园，也见证着这个古老村落的巨变。而更直观的变化是——藤下的水泥路，不时能看到京、蒙、黑、晋等北方开来的车。“我见过最远的游客，来自俄罗斯。”三法说。

一条环线路

一条文旅线

一个山村，1165户，一年接待游客超34万人次，旅游总收入突破2亿元，这是怎么做到的？

面对记者追问，三法多次提到了一个字——路。

在勐海县交通运输局局长周荣的介绍中，这条路有着一个特别的名字——七子饼茶旅游环线。

七子饼，又称圆茶，是勐海县传统名产。它先将茶叶紧压成酷似满月的饼，每七块装为一筒，故名七子饼。

勐海县贺开古茶园收藏的制茶模具，可看到“七子饼”字样。封面新闻记者卢荡摄影

地处滇西南边陲的勐海县，是我国面向南亚、东南亚开放的重要门户，也是茶界公认的“世界茶树原产地中心地带”，南糯山、贺开、老班章等知名茶山均坐落于此。

茶产业，是勐海县的支柱，更是当地群众增收的核心。如何破解古茶山交通瓶颈，推动茶文旅产业发展并助力乡村振兴？勐海县给出的答案，正是举力建设七子饼茶旅游环线。

“这条长120.29公里，宽5至6米的环线先后投资1.6亿元。”周荣坦言，这个项目的建设历程“比较长”，从“十二五”初期就开始逐年分阶段建设，直至2020年全线建成通车，可谓“十年磨一剑”。

勐海县举力建设七子饼茶旅游环线，串联起当地核心茶山与重点村寨。摄影 魏伟

这条环线带来了怎样的改变？周荣举例说，它不仅连接了国道G219、省道S228、西双版纳州旅游西环线，同时也将南糯山、帕沙、贺开、老班章、新班章、老曼峨等散落的知名普洱茶产区串在一条线上。

此外，环线的贯通，彻底解决了沿线群众的“出行难”，也助推了农文旅融合发展。“这些年，随着普洱茶的知名度不断提升和交通条件不断改善，沿线建起了一批民宿，登山徒步、骑行露营、茶文化体验、农事研学等业态也发展起来。通过这条环线，游客可以触摸普洱茶历史脉络、体验茶文化，还能领略不同的民族风情。”

“串联核心茶山与重点村寨，构建‘茶路+文旅+产业’的良性发展格局。”周荣在采访中用两组数据佐证这条路带来的改变——2025年，勐海县茶叶全产业链综合产值达350亿元，全县涉茶人数达28万人。同时，依托古茶文化资源、自然风光和民族风情，2024年接待游客637.49万人次，实现旅游业累计总花费94.98亿元。

一条产业链

一波新流量

“南糯山村正是这条环线的受益者”，格朗和乡党委副书记、乡长李建宇说，正是有了这条环线，南糯山村才得以促成“茶区变景区、农房变客房、茶园变公园”的转型。目前，全村已建起31家民宿，配套有茶文化空间、制茶工坊等，旅游服务功能日益完善。

在三法看来，正是因为有了良好的交通基础设施，南糯山村这座深藏在热带雨林中的古老村落才得以打造“茶+旅居”的多元业态。“过去只卖鲜叶、毛料，如今形成生态种植、精深加工、品牌营销、茶旅融合的完整产业链。”

“云南省委、省政府高度重视‘交旅融合’发展，全力构建‘畅、安、舒、绿、美’的公路交通网络。”云南省交通运输厅副厅长杨泽龙介绍，截至2025年年底，云南公路总里程达35万公里，高速公路突破1.1万公里。汽车租赁服务网点已覆盖16个州（市）的机场、高铁站和核心景区。

今年以来，云南各州（市）交通运输部门联合文化和旅游部门大力推动小微型客车租赁与旅游深度融合发展，进一步激发旅游消费潜力，重点围绕热带雨林、雪山冰川、乡村田园、边境风情等特色资源，打造一批自驾精品线路。

4月10日，云南省“自驾云途”主题租车自驾宣传活动首站在西双版纳启幕。现场发布了“自驾云途”服务品牌，并推介了15条精品自驾线路和15个精品自驾目的地。

4月10日，云南省“自驾云途”主题租车自驾宣传活动首站在西双版纳启幕。摄影 魏伟

三法从小生活的南糯山村，正位于“推介线路”的辐射范围。

如何接住这波“流量”？三法似乎胸有成竹：“对自驾游的朋友，南糯山村路边的茶亭只要有空位，都可以免费停车、品茶。沿路还配备了卫生室，能提供紧急医疗处理。”

“虽然我们地处山区，山路弯多坡陡，但我们在急弯、临崖等路段加装了警示牌和凸面镜，同时向村民普及安全知识，让村民成为安全员，帮助自驾游客解决难题。”

“茶山是老祖宗留下来的东西，我们要爱护好、珍惜好，更要利用好。”三法说，南糯山村将持续完善自驾游配套服务，比如增设充电桩、优化导航指引，培训更多会讲普通话的向导……

说到这里，他望向远方，“老祖宗留下的这片绿水青山，现在真的成了金山银山。”