上个周末天气不错，媳妇说想带孩子们去郊区露营，正好提了星光560燃油版回来还没正儿八经出过远门，就当给它“开光”了哈哈哈。车是2月份提的，1.5T CVT精英型，首发权益价7.38万，落地不到8万。之前都是在市区跑跑，这次来回三百多公里，有高速、有山路、有烂路，算是把这台车的底子摸透了，今天跟大伙聊聊。

出发前一晚收拾东西，媳妇列了个清单：帐篷、天幕、折叠桌椅、卡式炉、锅具、食材、饮料、孩子的平衡车、备用衣物……我看着清单直挠头，这能装下吗？第二天装车时，我自己都惊了。星光560的后备厢是真能吞，帐篷和天幕竖着放进去，折叠桌椅摞起来塞边上，食材饮料装箱子放中间，居然还有空余。底下那层184L的隐藏空间更是宝藏，我把卡式炉、锅具、气罐这些零碎全塞进去，后备厢上面清清爽爽。

到露营地后发现忘带充气床垫，本来以为要坐着干瞪眼。突然想起这车后排能放平，把后排4/6放倒，直接形成一个纯平空间。我试了试躺进去，腿能伸直，头部也不顶。官方说放倒后能扩展到1945L，进深接近2米，确实没吹牛。孩子们玩累了，直接在后排睡了个午觉，媳妇说这可比带帐篷方便多了。同行的朋友开的哈弗H6，他看着我装完车，又看着嘴里直念叨：“我这车当年落地十二万，后备厢都没你这么大，你这七万多买的？”我说你自己算算，他就不吱声了。

我们去露营地要翻一座山，一路都是上坡加弯道。车上坐着我们一家五口，后备厢还塞得满满当当。出发前我还有点担心，毕竟1.5T拉这么多人爬坡，会不会吃力？结果证明我多虑了。这台车发动机最大扭矩290N·m，低扭挺足，上坡时不用深踩油门就能稳稳上去。有一段特别陡的坡，我稍微多给了点油，动力响应很快，CVT变速箱也很平顺，没有那种干吼不走的感觉。下山的时候试了下手动模式，用低档位控制车速，避免了长时间踩刹车。CVT模拟出来的档位还挺真实，转速拉高后发动机声音有点大，但动力衔接很顺，过弯时底盘支撑也不错。这车全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，过弯侧倾控制得比我预期的好，后排坐着不晕。油耗方面，这一趟跑了三百多公里，有高速、有山路、有堵车，综合下来表显7.4L/100km，跟官方给的7.58L差不多。加了200块钱油，来回够用，还剩一格。算下来一公里五毛出头，对于这个尺寸的车来说，真不算费油。

周末这一趟跑下来，我对星光560燃油版是越看越满意。它不是那种能让你在朋友圈炫耀的车，但绝对是一台能让生活更有趣的车。装得下全家人的装备，跑得了山路的坡，露营还能当床睡，关键是还便宜。七万多块钱，买一台能同时满足这些需求的车，真的没啥好挑剔的。