搭乘最早一班雪山观光火车，观赏融合东巴文字、纳西绘画等民族艺术元素的车内装饰，听着车上对每一处特色景观的针对性讲解，透过1.9米巨型全景电动可调变色玻璃，无死角欣赏雪山、草甸、森林，在最佳拍照位置小火车还会为你专门停留，让你尽情打卡“日照金山”。这就是今年丽江推动绿色交通与文旅产业深度融合的最新实践。

“近年来，丽江市委、市政府以交通为纽带，以公交为窗口，积极探索‘交通+文旅’的融合发展新模式，全力推动公共交通绿色化、智能化、人性化升级，持续完善‘快进慢游’交通网络，形成来丽游客‘慢下来、深体验’的旅游新格局。”丽江市委常委、副市长高平表示。近日，以“我的公交我的城”为主题的绿色出行宣传活动在云南省丽江市成功举办。南都N视频记者来到云南丽江，探讨丽江公交如何探索“公交+文旅”融合发展新模式。

丽江雪山观光火车。徐俊 摄

下动车即上公交直达景点

在丽江，便利的旅游专线可以给不擅长自驾的游客提供放心出行的底气。在这里，玉龙雪山景区专线，火车站至丽江古城、至束河古镇、至白沙古镇，雪山轻轨旅游环线公交等11条旅游专线，实现核心景区公交全覆盖，让游客轻松实现“下动车即上公交”的无缝换乘和直达景区的便捷服务，让市民和游客享受更加便捷、舒适和优质的出行体验。丽江还建成了智能调度平台，上线掌上公交，乘客可以查看实时公交动态，帮你精准规划出行方案，让出行更加轻松便捷。

如果你有更灵活的需求，丽江公交也可以提供定制化服务。丽江市公交公司与丽江宋城景区、观音峡景区合作，开通定制公交及包车等服务，针对游客不同需求和喜好，提供个性化服务。同时丽江还开通了2辆旅游直通车，快速连接景区，进一步优化游客体验。

丽江公交志愿服务点。魏伟 摄

在丽江，你经常能看到公交出行志愿者们给游客提供帮助。尤其是旅游旺季和暑运等重点时段，公交服务志愿者会在玉龙雪山、丽江古城口、白沙古镇等客流密集场站维持秩序，协助乘客乘车及取放行李。他们以细致、温馨的公交旅行志愿服务，提升公交服务品质，增强丽江公交的吸引力和美好体验感，也增强了公交可持续发展能力。

“2025年1至10月，150万人次乘坐涉旅公交出行，占总公交出行人次的14％。涉旅公交经营收入1705万元，占公交线路经营收入2274万元的75％。”丽江市交通运输局党组成员、副局长木云涛介绍。2024年9月12日，丽江市“公交＋文旅”案例被交通运输部确定为2024年城市公共交通优先发展和绿色出行的12个典型案例之一。

氢能大巴。丽江公交供图

推进绿色低碳转型

乘着新能源公交穿梭在丽江古城古镇之间，呼吸着雪山脚下微凉的清新空气，你会愈发能体会到这里推进公交绿色、可持续发展的重要性。丽江地处横断山脉与云贵高原交界处，拥有丰富的生物多样性和脆弱的生态系统。尤其是玉龙雪山，它是北半球纬度最低、海拔最高的山峰，它的生态系统对温室气体排放高度敏感。

据介绍，丽江市公交公司通过专项资金支持和政策引导，持续推广新能源公交车。截至目前，全市429辆公交车辆中新能源车达401辆，占比达93.47%。中心城区已实现新能源公交运营全覆盖。“尽管氢能公交购置和运营成本较高，但文旅线相较城区公交的普惠性票价也较高一些，目前收入基本能覆盖运营成本并略有盈余。”丽江市公共汽车有限公司总经理谭渐春向南都N视频记者透露。

在游客如织的玉龙雪山，总建筑面积4万平方米的玉龙雪山景区新游客服务中心已经建成，提供2000余个停车位并配套充电设施，作为交通枢纽核心。“新游客服务中心目前与已有的9条公交专线共同形成‘P+R停车换乘+轨道观光+公交接驳’的立体化交通网络，有效减少了自驾车进入景区，从源头降低碳排放。”丽江市文化和旅游局四级调研员子宏科介绍。

一方面，每天40辆新能源公交车前往玉龙雪山甘海子游客中心，为游客提供了清洁运力；另一方面，2025年1月25日丽江市公交公司投运了5辆氢能客车，用于丽江古城忠义市场至玉龙雪山甘海子的景区专线，其续航里程达420公里，实现了长途运营的“零碳”排放。据估算，传统燃油公交每年每辆车排放约30吨碳，若全部替换为氢能公交，可实现年减排2400吨。氢能公交采用绿氢技术，运营中无碳排放，能有效减少温室气体对雪山环境的影响，保护当地生态。

2025年2月12日，丽江更是开通了雪山观光火车，这条线路作为丽江市首条连接世界文化遗产丽江古城与国家级风景名胜区玉龙雪山景区的旅游观光专列，不仅丰富了游客出行体验，更为丽江加快建设世界级旅游文化名城提供了有力支撑。

丽江雪山观光火车线路全长约20.7公里，运行时间约35分钟，沿途串联白沙古镇、玉水寨、东巴谷、甘海子等多个著名景点，形成一条集自然风光与人文底蕴于一体的高原景观廊道。列车设计充分体现科技与美学的结合，配备1.9米巨型电动调光侧窗。这种设计不仅具有防紫外线功能，还能实现无死角观景。乘客在车内即可尽情欣赏雪山、草甸、森林等自然景观，感受一场科技与自然的完美融合。车内装饰融合东巴文字、纳西绘画等民族艺术元素，车身色彩灵感源自蓝月谷湖水与“日照金山”自然奇观，营造出“车在景中行，人在画中游”的沉浸式旅行体验。

乘客透过雪山观光火车上的1.9米巨型全景可调变色玻璃拍摄窗外风景。魏伟 摄

作为我国自主研发的全球首列全景观光山地旅游列车，丽江雪山观光火车针对高海拔、强紫外线、大坡度等复杂运行条件，集成多项创新技术成果。列车采用全程电力驱动，搭载高效双向变流电回收系统，实现能量循环利用，显著提升节能环保水平；创新应用带动力铰接转向架技术，适应连续大坡度及小曲线半径线路条件，提升运行平稳性与舒适度；该系统不仅对雪山环境友好，而且具有强大的环境适应性，配备三重独立制动系统与智能撒沙装置，全面保障高寒、雨雪等特殊天气下的运营安全，为高原地区旅游交通装备树立了新标杆，有效缓解了景区交通压力。

截至目前，列车累计安全行驶近50万公里，最高日客流接近4000人次，运行准点率与计划兑现率均超过99.99%，各项运营指标均居行业前列。项目有效缓解了玉龙雪山景区交通压力，提升了游客出行效率与体验。随车配备身着纳西族传统服饰的讲解员，提供景点讲解、民歌教唱、摄影指导等特色服务，进一步增强了旅途的文化沉浸感。

交通管理保障公交优先

旅行期间遇到人流拥挤、堵车，难免影响惬意的旅行心情。丽江公交正在为游客有效解决这一问题。丽江市公安局交通管理支队通过优化信号灯配时、设置公交优先通行区等措施，减少公交车辆在核心景区的拥堵延误。

在古城、玉龙雪山等景区周边，交管支队通过物理隔离和标线划设，保障公交专用道连续通行。目前，全市公共汽电车港湾式停靠站设置率已达36%以上，无缝衔接景区入口，减少乘客换乘距离。针对古城周边的拥堵节点，交管支队的执法小分队还会专项整治违停占道，严查社会车辆侵占公交通道行为，2025年暑期累计清理违停车辆560余起，公交平均提速18%。在旅游旺季，通过信号灯远程控制，为公交车辆提供“绿波通行”，减少行程时间。例如雪山轻轨线路开通后，通过信号优先策略，高峰期公交行程时间缩短15%。

“下一步，我们将继续完善公交优先信号系统，并推动氢能公交示范线路建设，进一步压缩公交行程时间，目标在2026年前实现核心景区公交平均时速提升25%。”丽江市公安局交通管理支队副支队长李朝华介绍。

公交系统也在采取措施，据介绍，在客流高峰期，公交公司会通过加密班次、早发班次、增开班次等方式疏散游客。同时加强驾驶员培训，倡导“堵车不堵气，路宽心更宽”的服务理念，让游客搭乘公交旅行顺心舒心。

今年1至10月，丽江乘坐涉旅公交出行人次占总公交出行人次的14％，这一比例是否还有提升空间？如何鼓励更多游客乘坐公交旅行？丽江市交通运输局副局长木云涛回应南都N视频记者提问时表示，今后力争将公交出行比例从目前的14%提升至35%以上。“下一步，我们将进一步挖掘旅游公交潜力，结合‘体育+文旅’特色，通过公交足球队等活动宣传绿色出行理念，同时探索国际游客市场，推出针对研学季、体育赛事等特定群体的定制化公交服务，助力丽江建设世界文化旅游名城。”

采写：南都N视频记者莫倩如 发自云南丽江