电商“双十一大战”一触即发，带动线上线下陷入购物潮，就连汽车行业也不例外。不过，其中最为重磅的消息当属“京东下场造车”，直接引爆社交媒体话题。作为重要合作方，与京东联手造车的广汽、宁德时代，无疑也是热议的焦点。

尤其是广汽，近期可谓大动作不断。除了与京东携手造车，还与华为联手打造启境品牌，多路径探索发展方向。自三年“番禺行动”落地以来，广汽新变化不断，能否借势走出阴霾？

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广汽X京东，广汽意欲何为？

从已知信息来看，京东联手广汽、宁德时代推出的“国民好车”将会在11月9日正式发布，预计新车定价在10万元左右，走亲民路线。值得一提的是，京东暂无造车打算，主要提供线上销售平台和售后服务。结合京东早已布局的京东养车业务板块，其此次将触手伸到上游供应链环节，提供新车销售的做法并不令人意外。

作为有着丰富研发、制造的车企，广汽将主导生产制造，宁德时代则是负责提供动力电池。新的玩法在于消费者可以在京东平台选择定制化服务，包括车身颜色、电池等，定制符合自身需求的爱车。不但如此，“买车就像买手机一样方便”，也是吸引年轻人买车的重要因素。轱辘哥认为，这种玩法很互联网，借助京东平台的影响力，可以吸引不少年轻用户。

而对于广汽来说，最大的意义是拓展新渠道，打开销售新局面。虽然各大车企都在积极构建线上购车平台，但相比于电商平台的知名度和影响力，还是有很大的差距。因此，借助电商平台可以进一步刺激销量，提升产能利用率。

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京东第一车，竟是它？

轱辘哥了解到，广汽与京东合作的首款车型有望为广汽埃安UT换电版。作为参考，埃安UT定位纯电车，售价区间6.68-9.88万元。如果提供单独购买电池包的车型选项，那么起售价门槛将会进一步降低。

另外，埃安UT换电版可以节约充电时间，用车便利性也提升了不少。加上有快充优势，动力数据也相当漂亮，以及讨年轻人喜爱的外观造型，埃安UT换电版借势京东平台或许能有新作为。

作为广汽集团“番禺行动”第一车，埃安UT上市以来月销量保持在5000辆左右，和吉利星愿等对手相比，在小型纯电车中表现不算亮眼，并未达到其月销1.5万台以上的销量预期。

轱辘哥认为，广汽埃安UT亟需打开销量局面，与京东联手不失为一个好办法。更何况，借助宁德时代巧克力换电网络，按照其2025年千站、中期万站的目标规划，也是吸引用户购车的重要方式。

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联手华为，进军高端新能源车腹地

与京东联手造车，广汽意欲开拓销售新渠道。而与华为联手，则是广汽走进高端新能源汽车腹地的关键一步。

近日，启境汽车CEO刘嘉铭在社交媒体爆料，广汽联合华为打造的新品牌“启境”，已经完成了首款车的设计定型。根据此前的消息，启境品牌聚焦30万元以上的高端新能源汽车市场，将全系搭载华为乾崑最先进的智能技术，首款新车计划在2026年正式推出。

值得一提的是，广汽集团董事长冯兴亚此前强调：“广汽将把启境置于最高优先级。”集广汽集团优势资源于一身，加上华为智能技术，启境品牌的发展前景值得关注。

可以看到，在广汽三年“番禺行动”战略下，启境品牌肩负起广汽转型的重任。与此同时，考虑到国内诸多车企都与华为建立了深厚的合作关系，启境的差异化优势将如何体现？而被寄予厚望的广汽昊铂，又该如何打好“科技豪华”这张牌？广汽需要解决的难题并不少。

今年1-9月，广汽集团累计销量118.37万辆，前三季度还未实现明显销量回暖。客观而言，广汽要打的是成立以来最艰难卓绝的一场硬仗，关乎销量、利润、品牌价值，更是一场生存之战。

三年“番禺行动”不是一句空话，广汽在组织架构、人才管理、渠道建设等多方面掀起了风暴，由内到外的自我革新有迹可循。这场救赎更是马不停蹄，埃安拓展新销售渠道，借力启境进击高端新能源汽车领域，都是为了突破、新生。虽说大刀阔斧的改革掷地有声，但三年征程，留给广汽的时间也不多了。