今天,如果从中国境内陆路前往藏南地区,必须翻越雄伟的喜马拉雅山脉。这里地势险峻,高山峡谷纵横,气候复杂多变,落差极大。到了漫长的冬季,大雪封山,道路更是险象环生,环境恶劣,旅途极其艰辛。
这条道路连接着墨脱县——我国最后一个通公路的县。墨脱没有机场,也没有铁路,唯一的对外交通方式就是这条公路。它的修建历时长达52年,才最终打通。然而由于地质灾害频发,这条公路常常被损毁,以前很难保证全年通行。
墨脱一带也是景颇族、侬日旺族等少数民族的聚居地。而历史上,江心坡地区正处于这一片区域。江心坡森林覆盖率极高,物产丰饶,不仅拥有丰富的矿藏,还盛产翡翠和金丝楠木。
明代时期,为了加强对西南地区的管理,明成祖朱棣设置了“三宣六慰”的制度,其中江心坡便由六慰之一的孟养宣慰司管辖。
然而在19世纪中叶,缅甸沦为英国殖民地,清政府失去了宗主地位。此时的江心坡仍由克钦族等土著部落自主管理,中英双方都没有实际控制权。1926年,英国开始在当地散布谣言,欺骗民众称这里不属于中国,最终趁机将江心坡吞并。
抗日战争期间,民国政府无暇顾及边疆事务。1941年6月18日,中英双方签署了《中英共同防御滇缅路协定》,协议中几乎明文将江心坡划归缅甸。
二战结束后,英国国力衰落,殖民体系瓦解,缅甸在1948年独立,江心坡也随之被其实际掌控。最终在1960年10月1日,中国与缅甸政府签订《中缅边界条约》,江心坡正式脱离中国版图,成为一段尘封的中华故土。