9月29日0时，由中铁交通投资集团有限公司投资建设运营的G59呼北高速常德炉红山（湘鄂界）至张家界慈利段（简称炉慈高速）通车运营。

长潭河溇水特大桥。

炉慈高速起于湘鄂省界炉红山，经常德市石门县及张家界市慈利县境内，与G5513长张高速慈利西互通相接，全长78.901公里，设计双向四车道，时速110公里，桥隧比59.1%，设东岳观、国太桥两处服务区，东岳观、龙王洞、维新、太平四处收费站。

据湖北省人民政府网消息，29日，G59呼北高速湖北境内鄂湘界段同步通车，该路段全长约19公里，止于炉红山大风垭，以隧道对接湖南段。该路段通车后，呼北高速湖北段全线贯通，湘西北地区人民群众可自驾直达呼和浩特，阻断多年的省际大通道自此打通，神农架、长江三峡与湖南张家界等黄金旅游景点串珠成链，构建起湘鄂两省“两小时旅游圈”。

G59呼北高速公路（呼和浩特-北海高速公路）是2013年6月发布的《国家公路网规划（2013-2030年）》11条南北纵向国家高速之一，全长大约2628公里。

根据《湖南省“十四五”高速公路规划示意图》，呼北高速湖南段由炉红山至慈利段、常德至张家界段（长张高速与呼北高速共线段）、张家界至官庄段、官庄至新化段、新化至新宁段构成。炉慈高速通车后，呼北高速湖南段还在建的路段仅剩张家界至官庄段、新化至新宁段。湖南省交通运输厅消息，呼北高速湖南段预计2026年全线通车，将形成一条贯通湖南南北，北经湘鄂界往长江经济带，南经广西往大湾区的大通道，可大大缓解G55二广高速通行压力。

记者 | 罗行 摄像 | 刘昱乐、贺凌霄 设计 | 秦昉昕 王可嘉