9月6日20时40分，Z6516次列车满载750名旅客从乌鲁木齐站出发，前往祖国西部的“千年古城”——喀什。

该趟列车为全卧铺列车，全程1453公里，配备1节高级软卧、3节软卧及13节硬卧车厢，夕发朝至、一站直达，旅时11小时30分钟。

为方便全国各地游客来新疆旅游，2022年，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司首次开行乌鲁木齐至喀什间Z6516/6518次直达列车。它如同一条流动的纽带，不仅串联起新疆南北，更见证着新疆交通、旅游与民生的跨越式发展。

“20世纪70年代我从乌鲁木齐坐大客车去喀什，白天赶路，晚上休息，要花费整整5天的时间才能到，没想到现在坐火车睡一晚就到了。新疆这些年的交通可以说是翻天覆地的变化！”来自陕西西安的胡爷爷年轻的时候曾在新疆工作，如今重回新疆旅游，这里的发展让他忍不住地感慨。

步入车厢，浓郁的新疆风情迎面而来，车厢以“一车一地”“一车一景”为设计理念，将喀什的城市风光和人文景观融入装饰，打造富有民族风情和地域特色的“流动展馆”，让旅客在旅途中提前感受南疆地区的魅力。

列车提供汉语和维吾尔族语服务，方便各族旅客出行，推行“有需求有服务、无需求无干扰”的静音服务模式，悬挂“天山雪莲”重点旅客服务标识，打造安静、舒适的乘车环境。

9月7日8时10分，列车抵达喀什站，旅客从睡梦中醒来，迎着晨曦开启新的一天。作为祖国西部边陲的重要交通枢纽，今年暑运期间，喀什站进行“美化、亮化、温馨化、智能化”改造，各项软硬件设施进行升级，完成了客运服务品质提升补强工程。

“我们在站台通道新增4部自动扶梯、2部垂直电梯，同步升级站场照明、排水等设施，真正实现旅客出行从‘走得了’向‘走得好’的品质升级。”喀什站客运值班员董海龙介绍。

走出喀什站，“千年古城”的烟火气扑面而来。清晨的古城街巷里，烤包子的炉火烧得正旺，刚出炉的馕饼带着麦香，芝麻与洋葱碎点缀其间，既是舌尖美味，也是喀什的味觉符号。

交通的便利激活了喀什的旅游与民生活力。“以前我们的刺绣只能在本地卖，现在游客来了买，还会推荐给朋友，订单越来越多，日子越来越好！”刺绣艺人阿依古丽满脸笑容地介绍。

列车的开行，带动沿线餐饮、住宿、旅游等产业收入增长的同时，还创造几千个就业岗位，让“旅游热度”切实转化为“民生温度”。

数据也印证着这份变化：从1958年兰新铁路铺轨进疆以来，近70年发展历程，新疆铁路从无到有，目前运营里程已逾9500公里，覆盖全疆80%以上县级行政区。

在这片占祖国面积六分之一的广袤大地上，一列列飞驰的火车穿天山、跨沙海、越草原，铁路在新疆舒展奔腾、辐射千里。