8月23日，深圳机场T2航站区、北货运区及综合配套工程正式开工。据了解，此次开工的T2航站区项目为省、市重大项目，位于机场北侧，一跑道和二跑道之间，建成后将与T3航站区、卫星厅共同组成深圳机场中央航站区。

深圳机场建设工程指挥部常务副指挥长朱方海向媒体介绍：“T2航站区项目设计年旅客吞吐量3100万人次，将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道换乘中心、3万平方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼，并涵盖涉铁改造、空侧捷运等关键工程。”

T2航站楼将与穗莞深城际、地铁11号线、地铁20号线、深大城际等轨道交通衔接，并通过捷运系统高效通达T3航站楼、卫星厅等区域。旅客不仅可以无缝完成空铁联运、陆空衔接，还能高效便捷地在不同航站楼之间实现摆渡，满足快速中转等需求。

2024年，深圳机场年客流量首次突破6000万人次。今年以来，机场1月—7月旅客吞吐量约3800万人次，货邮吞吐量约116万吨，创开航以来同期新高。

项目效果图

与此同时，北货运区及综合配套工程正式开工。北货运区项目位于T2航站楼以北，福永河以南，东侧紧邻领航高架路、地铁20号线及地铁11号线车辆段，西侧紧邻机场三跑道。

货站区总用地80.4万平方米，建筑面积57.06万平方米；配套站坪及生产辅助区总用地57.3万平方米。根据规划，项目建成投用后将与T2航站区形成配套，其航空货邮保障能力有望超过180万吨/年，为大湾区高端制造、跨境电商、生鲜冷链等产业提供更强大的物流支撑。

据介绍，两个项目建成后将推动深圳机场实现规模体量、保障能力、运行效率、发展空间多重跃升，有力支撑深圳区位门户复合型国际航空枢纽建设。

来源：深视新闻、深圳机场发布

（编辑：晓慧）