“没想到高速公路服务区竟然是我们这次出游的目的地，听说个个都像景点一样，还有地方特色美食，很期待！”来自惠州，平时酷爱旅游的倪先生一脸兴奋。在现场，其他自驾车主也对三天的行程充满期待。

广东交通集团联合省旅控集团举办“驿路探享，畅游山海”暑期自驾游活动（摄影：黄奥兴）

7月25日上午，在开阳高速梁金山服务区，广东交通集团联合省旅控集团启动“驿路探享，畅游山海”暑期自驾游活动。

“驿路探享，畅游山海”暑期自驾游活动启动仪式（摄影：黄奥兴）

四大主题服务区成自驾游景点

本次活动为期三天，7月25日出发，27日结束。车主沿开阳高速、包茂高速一路向西，深度体验广东交通集团近年来精心打造的四大特色主题服务区，并体验沿线优质旅游景点。

开阳高速货车主题圣堂服务区（摄影：黄凯）

活动依托粤西片区的侨乡文化、滨海风情与荔乡文化，以“玩在恩平、吃在阳江、学在柏桥”为核心主线，精心串联沿线梁金山（侨乡文化站）、圣堂（货运主题站）、阳江（品味海鲜站）、柏桥（荔乡文化站）四大特色主题服务区，打造“轻松自驾+品味美食+文化体验”的黄金旅游动线。

大小朋友在圣堂服务区了解汽车工业发展历史（摄影：黄奥兴）

司乘在圣堂服务区司机之家休闲娱乐（摄影：黎艮女）

作为本次活动景点之一的柏桥服务区，今年5月20日开通，里面特别打造了一座岭南园林，还引入了地方的高凉美食和非物质文化遗产，备受游客推崇。开通首月火爆“出圈”，总车流超过27万，超143万人次到服务区打卡，至今热度不减。

负责服务区运营的粤运交通公司负责人表示，本次活动是一次全新的尝试，让大家去感受服务区作为展示地方特色文化、展销地方特色产品、品尝地方特色美食的“三个窗口”的独特魅力，也为大家暑期短途出游提供新选择。

两名外国百万粉丝博主报名体验

此次自驾游活动通知发出后，迅速在社会上招募到50位车主，约150人参加。大部分自驾车主都来自省内，一些自驾协会或车友会也集体报名。

来自广州的57岁的李阿姨，退休后喜欢拍摄视频，自己运营了一个视频号，介绍美食美景和地方风俗习惯。今年5月柏桥服务区开通后，她特地去拍了一条视频，竟然赢得了1.2万的点赞，以及超过8万次的转发。她说这次去四个特色主题服务区，得再多拍几条视频。

更有来自俄罗斯和韩国的两名百万粉丝博主也报名参加这场“特殊的体验”。

两名外国百万粉丝博主参加自驾游活动（摄影：黄奥兴）

俄罗斯的帅小伙小熊（俄文名：Ratushnyi Aleksei），来广东2年了，对中国美食和文化非常感兴趣。目前他抖音号的粉丝超过166万，他的目标是“吃喝玩乐，玩遍中国有趣的事物，自驾游全世界”。

阳江服务区举办的文化活动引得小朋友们竖起大拇指称赞（摄影：徐炜昌）

来自韩国的25岁美女允儿（韩文名：Choi Jihye），在中国6年了，喜欢广东的气候和美食。她常说“吃饱饱，没烦恼”，目前她的抖音号也有157万多粉丝关注。她对这次行程中梁金山服务区的开平马冈鹅、阳江服务区的海鲜市集特色餐饮，以及柏桥服务区的高凉菜很感兴趣。

“交农文旅商”融合实现联动发展

活动从梁金山服务区开始，岭南青砖石砌筑的围墙，园区内复刻微缩版开平碉楼建筑群，让车主们尽情拍照。服务区小鹅城餐厅售卖的马冈脆皮烧鹅、塘口炭烧肉，让人探寻舌尖上的“开平味道”。

老饕们在服务区品尝特色海鲜大餐（摄影：何飞燕）

按照行程，车主们还将自驾游览自力村碉楼群，感受世界文化遗产的魅力；在山泉湾温泉城，来一场酣畅淋漓的“全城狂欢嬉水嘉年华”；在柏桥服务区参观体验竹编、陶艺、沉香、化橘红茶泡等非遗手作，欣赏灯光秀和各类节目汇演后，还将参观周边国家荔枝种质资源圃、贡园、中国荔枝博览馆等，堪称兼具趣味性与知识性的研学体验。

柏桥服务区的岭南园林景观（摄影：黄奥兴）

近年来，广东交通集团扎实推进“百千万工程”，按照“一地一标、一线一策、一区一品”理念，积极推动服务区提质升级。同时，主动结合地域文化，引进客家、潮汕等各类地标性美食，让旅客实现“舌尖上”的旅行。“服务区+文旅体验”也迅速跟进，联合沿线地方政府、文旅部门，策划举行丰富多彩的旅游推广活动，强化服务区、周边景区、优质酒店、特色餐饮等品牌叠加效应。通过“交农文旅商”深度融合，把服务区从“歇脚点”变成“旅游景点”。

顾客在柏桥服务区非遗手作坊挑选化橘红产品（摄影：黄奥兴）

截至2025年7月，广东交通集团管理运营高速公路里程8181公里，已在粤东西北打造长沙湾服务区海洋主题文化、梁金山服务区侨乡碉楼文化、四会服务区端砚玉石文化、黄村服务区恐龙文化、柏桥服务区荔枝文化等特色主题服务区40对。

侨乡碉楼文化的梁金山服务区（摄影：黄奥兴）

广东交通集团总经理刘晓华表示，将构建“吃住行、游购娱、情养学”多元叠加的文旅产品矩阵，积极开发“服务区+景区”“服务区+非遗”“服务区+研学”等项目，进一步推动“交农文旅商”深度融合，把交通优势转化为经济优势，为地方发展注入源源不断的“交通动能”。